时间过得真快,一晃买车已经快一年半了,在这五百多天的用车体验过程中,从原来的对车什么都不懂,到现在对我的爱车有了一些了解,感觉自己还是满有收获的。
以前每当朋友讨论汽车的时候,我基本就相当于幼儿园级别的,在旁边就知道傻傻的听着,从来不过插嘴,因为自己连最起码的车标都不认识。自从准备买车起,开始在网上恶补关于汽车的知识,以及这五百多天的用车过程中对车有了一点小了解,下面就我的爱车(当然其他的车在我这里还是相当于空白)---
这里就是空调的操作区,左面的旋钮调节冷热,右面的旋钮调节风量的大小。
中间的按钮不按,即A/C灯不亮,为没有启动压缩机,灯亮为启动压缩机。一般吹热风的时候不用启动压缩机,这样不费油。夏天吹冷风的时候就需要启动压缩机了。
右面的旋钮逆时针转到这个位置是风量最小,其实就相当于关闭。
中间的按钮不按,即灯不亮,是外循环,中间的按钮按一下,灯亮是内循环。一般来说,内循环制冷、制热都比较快,但是车窗容易起雾。外循环制冷、制热都比较慢,车窗不会起雾。一般外面空气好的时候都用外循环。
这个灯亮表示前风挡除雾,即风挡结雾了,看不清前面的时候,需要按这个键。
这个灯亮表示前风挡除雾和向下面吹风,这个键是常用的哟。
这个灯亮表示迎面吹风和向下吹风,即风挡不需要除雾时候,需要按这个键。
这个灯亮表示迎面吹风,如果只是想让自己感受一下风的作用就按一下这个键,但是吹热风的时候不建议这样,容易产生困倦。
这个灯亮表示向下吹风,只是想让腿部热一热或凉一凉,需要按这个键。
还有这个灯亮表示后风挡除雾,就是给后风挡的电热丝加热,前面的那些按键只能同时用一个,而这个可以和前面的五个中的任意一个共用。
除了前面的那些按钮之外,还需要调这里。现在表示向下吹风,把这向上抬就是向上吹风。一般吹热风的时候向下吹,吹冷风的时候向上吹。
这个旋钮是调节这个出风口的风量的,转到左面是关闭这个出风口,转到右面是把这个出风口调到最大,
这个口不能调节方向,是吹倒车镜附近的车窗的。但是当车窗结雾或霜的时候,只靠这一个是不够的。因此通常会把上面的出风口调向倒车镜的位置。
驾驶员右侧的出风口一般向下就可以了。其他出风口可以参照调节。
本来这200元的油可以跑400多公里的,可是周日跑75公里的冰雪路面就需要加油了,看来耗油量与路面有很大的关系呀。
空调的制冷、制热能力除了用好这些按键和旋钮之外还与空气滤和空调滤是否堵塞有关,因此,如果感觉出风量小,建议换空气滤和空调滤,很简单的,自己就可以操作,网上外一套,少则25元,多则50元,花费20-60分钟就OK了,我上次在地库中,相当于摸黑,才用30分钟。