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现在到底用热车吗
755 9 威朗论坛
2016-11-26 10:17
到底哪样子不伤机器
威朗
3.72
良好

推荐优点: 因为刚刚提车10多天,对潜在的优缺点不是很了解,就说一下感受吧,首先确实没得网上说的别克油老虎的说法,油耗4毛确实很低了,可能三缸确实省油吧,所以通用别克才力排众议发展三缸,我看车时确实不太接受,对比速腾觉得更有优势四缸嘛,那个销售讲了很多没咋听懂,最后试驾确实出乎意料,确实化解了我的疑虑,那就是三缸真的不抖,因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3,确实以前对三缸认识太肤浅了,后来销售说如果还是担心三缸质量,现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保,这个确实吸引我了,加上优惠还算给力,确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致,最终还算随了自己的心! 缺点: 个人感觉外观方面不给力,感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了,没有以前大气,车侧还算可以,还有就是用的不是独立悬挂,过减震带过滤效果不是很好,这点确实不尽人意,都A+车型还不用独立悬挂台LOW了

评价车型:威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型

mb49030314

4.63分
查看3850位真实车友评价
回复 (共9楼)
沙发 非音
原地热车没必要20多年前,国内乘用车都是化油器发动机车型,在达到工作温度之前,供油系统往往不能正常工作造成燃油雾化不好,没有热车就上路行驶会造成转速不稳而熄火。如今国内乘用车配备的都是电脑控制的喷油系统,燃油雾化效果有了极大改善,启动后只需很短时间发动机转速就能稳定下来,正常上路是没有任何问题的。转自“别克汇”
2016-11-26 10:38:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 74314121
热车一分钟,让机油运转开,然后平缓加档缓慢加速,这样热车比比较好,不容易产生积碳
2016-11-26 10:38:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 hxj5658
冬天汽车启动的时候,电脑会先把转速拉高,让发动机尽快进入最佳状态,以及将箱底机油打到上面去,这期间转速指针会缓慢下降,看你的转速表指针稳定了就可以慢慢走了!一般30到50秒时间,不要在原地热车太久容易产生积碳!
2016-11-26 10:49:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 木儿
根本没必要
2016-11-26 10:55:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 福星照
不用的。低转速走2,3分钟左右就可以了
2016-11-26 10:58:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
7楼 baolai1980
搞混了,不知到底要不要热车
2016-11-26 11:51:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
8楼 taizi6829
原地热车耗油就不说了,反而加剧变速箱磨损,发动机没有和变速箱结合,变速箱散热也不好。怠速行驶出小区基本上两三百米九就可以正常踩油门了。现在都是直喷电喷发动机,不像之前化油器需要热车。原地热车还容易积碳。
2016-11-26 11:52:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
9楼 韩俊鸿
111000000000000
2016-11-26 11:53:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 zj110888
需要热车,打着火怠速进1000以内,就慢悠悠开上道路就行啦,慢跑的热车就行,冷车千万别原地热车太久。
2016-11-26 14:04:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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