夏天的时候因为异响换过左前轮平面轴承,换了没多久又开始异响,并且越来越严重。现在怀疑是CVT变速箱的问题具体就是等红灯起步响,减速快停住了也响,左右转向也响(因为拐弯也要减速再加速),之前是只有左右转向响现在特别是在热车状态行驶,20-40公里的速度中,收油门再轻给油,地盘下面靠近左前轮的地方“达”的金属异响!比有时候R挂到D的响声清脆一些!速度表指针刚刚高于40数字的时候收油刹车响一声,等指针低于40数字再加油,马上要到40的时候又响一声。买了半年的二手车,12年出厂已过保,现在跑了55000公里,不知道前任车主换没换过变速箱油求助有经验的车友,现在应该怎么办?
推荐优点: 1、内部空间大,特别是纵向空间,活动自如。2、发动机噪音极低,即使高速下行驶,噪音也都在承受范围之内,这也是日系车特有的优点。 应该用安静来比喻较恰当。 3、车在整体上做工精良,内饰,操作台做工特别细致,车内异味轻。 4、方向轻,行车自如。 5、也是最关键的一点,油耗相当不错,和自已以前开过的几辆车相比,没有比它更省油的了。内部空间大,特别是纵向空间,油耗低,舒适感强,活动自如。
缺点: 1,车体略高,在高速行驶时(140以上)会有些飘。设计在1,5米以下较好。 2,车内横向空间略窄一点,设计尺寸在1,70米以上就更好了。 3,车轮要是能选用195的,或许更为妥当一些,从而提高行车的减震性能。 4,转向半径较短,一般情况下都得两把舵。 5,车体板金厚度
评价车型:骐达 2008款 1.6L 手动时尚型
秋月
4.63分
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(共10楼)
“现在特别是在热车状态行驶,20-40公里的速度中,收油门再轻给油,地盘下面靠近左前轮的地方“达”的金属异响!比有时候R挂到D的响声清脆一些!速度表指针刚刚高于40数字的时候收油刹车响一声,等指针低于40数字再加油,马上要到40的时候又响一声。”你说的这个问题,我觉得应该属于正常吧,德系变速箱也有你说的这种情况。
我的就挂档时就会有哒的声音!我也不清楚是不是变速箱问题!但加速等各方面没有问题!重力换了变速箱油!但换了4升也不够!现在计划拆油底换滤芯看有没有好转!车子现在98000公里!!!
日产CVT自动变速箱,适用于天籁、新骐达、阳光、颐达、轩逸、等,这些车都是装配的同一款自动变速箱。最常见的故障就是变速箱异响,其实就是变速箱内部轴承磨损,很细微的磨损,时间久了到严重再去维修,这时候变速箱内部基本就是废了,维修价格自然不菲。特别喜欢暴力驾驶的车友,会加剧变速箱内部磨损。论坛随便问一下好多车友的变速箱都在响,自然也就觉得没什么。对于这个问题,目前已经出了改善型配件,虽然不能百分之百避免,但是很大程度上增延长了变速箱的使用寿命。有变速箱问题可以追问。
我的声音跟挂档时候哪个哒很像,尤其在40公里上下的时候必响
朋友,问个问题:骐达11款舒适型,前几天变速箱刚坏,轴承就剩弹子了,泵也坏了,中盖坏了,链条有三处划痕(修理店说还能用).上下班单程有30多公里高速,速度约90-100公里.请问,暴力驾驶有哪些?
比如空挡轰油门,急刹车急加速,低档超高速,高挡低速长时间行驶,过弯不减速,原地漂移
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