问
冬天开车前的“原地热车” 到底是真理还是大坑??
秋天来了,冬天还会远么,天气逐渐转凉,关于“原地热车”的争吵又开始不绝于耳,有人认为“打着就走,哪那么多屁事”,也有人认为“不热个10分钟就开走,跟毁车差不多”。今天给大家终结这场争吵。为啥会有“热车”一说热车源自于“化油器发动机”时代,20年前的国内汽车发动机,都是采用的化油器技术,而化油器是有一个最佳工作温度区间的,在没有达到工作温度之前,不能够把燃油很好的雾化稀释,导致供油系统不能正常工作。?如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了,轻则转速不稳,重则直接熄火,所以,在上路之前,人们养成了“热车暖机”的习惯。现代汽车还要不要热车呢?明确的告诉大家,上面这种“旧时代热车”不需要!原因很简单,现代汽车都采用电控汽油喷射系统,化油器早就已经被淘汰了(2001年,国家禁止销售化油器汽车)。电喷系统的工作原理与化油器完全差异,通过电脑控制,能够精确控制喷油量,也能保证良好的雾化效果,启动后极短的时间就可以稳定转速,外界温度对它的影响十分有限,所以不需要暖机。所以说,电喷时代完全没有必要专门去热车,不仅没有任何帮助,反而还有不少害处
回复
(共16楼)
错了,是机油冷而压力过大不得大油门,小心机油滤芯坐垫被冲,二个机油泵压力大出故障
说明书上不是说热个一分钟就能跑了么,说是先慢跑一会比原地怠速热车好,
热车时必要的,但是不能超过1分钟。说明书上有说。北方不超过1分钟,南方差不多40秒即可。
我就知道暖气要等到水温上来之后才有。。。。。。。。。
一分钟足够了,在路上慢跑一段路,或者转速不超2000就行了。
反正我每次都发动后,坐进去,托外套,系安全带。然后再出发。差不多1分钟
怠速稳定了就可以起步了,速度保持60以内,3000转以内,等水温上来了,就可以正常行驶了。原地热车哪是化油器时代的了,对变速箱没点好处,变速箱的油还是没有流动起来
启动后带安全带,打开音乐后就走,没那么多讲究。注意别大油门,至少等水温上来了才行。望笑纳!
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