请问各位大神，后车胎被扎补好后上高速有没有问题啊，谢谢了！
推荐优点: 最满意的是这款车性价比，要比同档次的其它品牌的车便宜2-3万元，跟我的预期价格是一致的！这款车够买的时候还有一些优惠，便宜了大概8000块钱。其实我的才步入工作没多久，积蓄也不是很多，所以非常在意价格。总而言之这款车的性价比是我最满意的地方。
缺点: 我觉得这款车的内饰不是很好，没有达到让我满意的程度。首先是材料选择略显劣质，给人的感觉像是几万块钱的便宜车。安全带提醒后排座都没有。科技感也不好，很多常见的功能都没有。当然还有的基础配置都是有的，所以我买车的时候也没有特别计较，毕竟硬性要求都达到了我的需求，我还是满意的。
评价车型：名图 2019款 1.8L 自动智能型纪念款 国V
体育节
4.00分
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补自行车的胶片，和补汽车轮胎的胶片不一样。常见补胎方法一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补（内补或粘贴补）、热补（俗称火补）和胶条法。冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。热补热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤就更大了。胶条法对于广大的车主朋友来说，当您的爱车行驶在路上出现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。胶条法补胎对设备要求低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可），对车主的专业技术要求不高（只要您敢于自己尝试），因此很适合普通车主使用
感谢，用的是冷补，就是担心高速后会再次漏气，快过年了开车回去不知道会不会有影响。
没问题的放心吧，不过补胎的时候注意点不要被忽悠，一般路边小店都是用贴片内补的方法补胎，简单点说就是把轮胎内测破洞的地方进行打磨处理，把里面那层保护层打磨粗糙，然后吸尘，再把破洞处跟周围抹一些专用胶水，把补胎用的贴片粘在破洞处碾压结实，再加一层胶，就完事了，一般二三十块钱，注意一定要做动平衡，这种方法有个缺点就是外观面伤口还在，容易有二次损伤，好一点的就是用蘑菇丁补胎，有点技术难度，价格也比较高，但是好处就是内外侧全补了，把整个洞完全填注了，差不多一百五左右，希望帮到你，有用还请采纳
你被扎的地方是正面还好，问题不大，注意下胎压就可以。
一般都是内补，粘贴补，没方法，便宜呗！我问过修车师傅，说是上高速没问题，具体什么情况，谁又知道呢！……你那应该没问题，胎壁就不行
我勒个去，跟我扎的一模一样，米其林专业补胎，30大洋搞定！
我的也是！位置不一样，螺丝大概5mm的样子，和你们扎的凹槽差不多高。去修车的地方问，说新车没事，胎冠有8mm厚下面还有好几层钢丝网。你们的螺丝有多长？
那你就承担全责了，昊锐已经变道完成，后车属于追尾，谢谢
请问在同一车道上，后车追尾前车跟前车溜后或故意倒车撞到后车该怎么判别？这有理说不清啊。
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