有的车主反映，自己的爱车并没有出现共振，也没有出现“咯噔”的声音，去保养的时候，还是出问题了。到4S店一查，原来塑料油封破了口子，传动轴附近都是万向节的润滑脂。今天小编就教大家如何检查传动轴以及传动轴密封套。汽车底盘有油迹，是传动轴密封套该检查的征兆前驱车传动轴的日常检查差异方式的驱动车传动轴是不一样的。因此，检查和保修的方式也有所差异。对于前驱车来说，传动轴是用的是等速万向接头，在接头部分用橡皮套密封，车主应该经常检查密封套的状况。检查方法有两种，一种是用手转动车轮令其向一侧转足，然后全面检查护套整个外圈是不是有任何形式的裂纹。即使是最轻微的裂纹，也应该迅速更换密封套，否则行车的时候泥沙容易进入，万向节会迅速损坏。到时候换就贵多了。汽车底盘有油迹，是传动轴密封套该检查的征兆第二种检查护套是不是有漏油的情况。如果你发现护套并没有任何的裂纹和损坏，但是护套外却有万向节的润滑脂漏出，或在行驶的时候方向盘打到底会有啪啪的响声，都表明了万向节接头已经损坏，应该尽快更换。后驱车传动轴的日常检查对于后驱的车来说，传动轴的接头用的是非等角速的十字轴型万向节或者三万节式。如果在放松离合器起步时、或者急加速、减速时车底传出异响，就表示非等速万向节接头需要更换。另一种检查方法是，到车下面抓住传动轴左右晃动，如果转动的角度超过45度，就表示非等速万向节接头的间隙已经过大，需要更换了。汽车底盘有油迹，是传动轴密封套该检查的征兆在行车过程中避免在原地打方向盘、避免高速挡起步、猛抬离合器踏板、超载、超速等等。有条件的话车主们还是要经常检查传动轴的工作状况，以免出故障之后花费大量的金钱。