20公里时速收油后,滑行时,速度往下降得特别快,接近15左右时好像失去动力的感觉,这时候加油,给轻油门,速度基本没有变化,要稍微重点转速才会提升,然后就有个很明显的顿挫。堵车跟车时,最常遇到的就是10到20公里时速区间,总这样反复真受不了。其他速度,其他档位都没有这种现象。我想问下,大家有遇到这种情况吗?这个是共性还是个案呢?
推荐优点: 主要是价位适合,外形中规中矩,不算时尚,选择了红色的小致,颜色很鲜艳,适合我。有了代步车出行真的方便很多,下雨天送孩子上学也不用发愁了。原来学车时学的是手动挡,感觉开车好麻烦啊,现在再开这个自动挡的车感觉就是傻瓜式,太好上手了。两厢车,经济实用,停车倒车也简单方便。
缺点: 没有行车电脑,看不到油耗,油耗得自己算,女司机根本顾不了这些。再有就是起步时发动机声音有些大,中段就比较平稳了,发动机声音也趋于稳定。最近发现天气热了,发动机声音小了一下。A柱有些宽,拐弯时稍有些挡视线,头摆动要大一些。
评价车型:YARiS L 致炫 2017款 1.5G CVT炫动天窗版
炫炫小公举
5.00分
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(共14楼)
模拟8档,仔细感受是会有档位的感觉的,而且可以用手动模式看现在的档位
我的也是,1.5CVT尤其是在车热的情况下发动机转数1000升档,30公里每小时以上松油有拖拽感,感觉像手动挡的发动机拖档制动(故意的?)降至20公里每小时时拖拽感忽然消失,开始滑行。但冷车的时候1500转的前提下升档松油就不会有拖拽感,滑行的话也很爽滑~手动模式下车的冷热都没有拖拽感,还有极个别情况下起步有强烈的顿挫感,不知楼主是不是一样
我的是在20多到15左右时很明显,就是你说的拖拽感,明显觉得后面有东西拉着车,轻加油都不能抵消,要给大油门才会顺接上这个速度。倒是没有注意热车冷车的区别,现在珠海白天近30度,发动后不久缸体应该就很热了。
144小时 发表于
7楼我的也是,1.5CVT尤其是在车热的情况下发动机转数1000升档,30公里每小时以上松油有拖拽感,感觉像手动挡的发动机拖档制动(故意的?)降至20公里每小时时拖...
1.5魅动,一模一样的状况,看到你们的恢复我释然了
,看来这车就这样,不是啥毛病,如果是瑕疵就等找回了。
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