围绕着德系车烧机油的问题，来自各方面车主的投诉不少，这让一向钟爱德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。为什么德系车会发生烧机油这一现象呢？这是由于德系车的气缸壁呈网状，在活塞做功（点火爆燃）下行时就将网孔“小油库”中残留的机油烧掉了。发动机气缸的这种设计，在欧洲国家使用，烧机油要比在我国使用少很多，原因是欧洲国家道路比较好，跑高速较多，发动机在高转速条件下，网状缸壁的网孔中（小油库）存的机油较少，烧掉的也少。其实，不只是德系车会烧机油，日本车也烧，不过没有那么突出！一般来说，涡轮增压的发动机要更容易烧机油。目前还在烧机油的德系车怎么办，可以在机油磨损到一定程度时做适当的补充，或者将原先一万公里换机油缩短到五千至七千公里换一次，随着汽车行驶里程的增加，气缸壁网状磨耗的较平滑时，烧机油的量会越来越少。另外，选择合适的、专业的、有针对性的机油很重要，目前市面上我知道的一款赛倍飒纯欧洲进口润滑油特别适用于德系车，可有效缓解烧机油，不过因为是纯进口的，所以价格有点小贵，但是一分价格一分货嘛，总归是欧洲原厂进口的，有条件的可以试试。
奔驰E级
4.24分
优秀
推荐也别说像s像迈巴赫的，e就是e，别想象着自己的开的是s或者迈巴赫。争取几年后换迈巴赫
评价车型：奔驰E级 2024款 改款 E 300 L 尊贵型
宇智波度
5.00分
查看894位真实车友评价
3
快来回复楼主呀
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