去年冬天车子出了个毛病，早上挂1，3，5档十分不好挂，需用力往前推才能挂上。但是往后的档位很轻松自如；热车后又故障消失。一时间问遍论坛和车友群，都说变速箱油该换了。就这样凑合着开了一年，但前几天气温一降，毛病又犯了，下决心好好看看是怎么回事。浏览车友贴子发现很多换挡拉线出问题的，看了看我的拉线前端胶圈虽然有点破损老化，但也至于现象这么严重啊。趁今天天好，拆了看看。顺便把胶圈抠出来，换个尼龙的，总比换挡拉线便宜省事。这是抠出来的胶圈就是在这里抠出来的，下次需要在这里放个尼龙的用车床车了一个。公司有台旧车床，***我不会车啊，逼鸭子上架，见过别人开车床，我自己学！这是我自己车的中心孔用这个钻的。把胶圈中心铜套给镶进去。就是这个样子。现在装上了。装上销钉就行了。换这东西很麻烦，空间太小，还需要拆空滤管子和电瓶以及支架。这是装好后的样子。在车内还找到一个宝贝。好好留着，说不定等我小车年老的时间能值一辆车钱空滤电瓶复位后，仔细检查一下线束什么的都归原位。上车不打火试了一下，只有1，2档有点重，但不是之前的哪种不好挂。不知我这样形容你能懂吗。然后打火试了一圈，感觉还行，没有不好挂的感觉。但愿毛病去除，我觉得1，2档重的原因可能是尼龙圈比胶圈硬，加之我车的尺寸接近原胶圈的钢套，使之活动间隙太小，所以才显得挂档有点重，应该使用一段时间后会缓解。当然如果你不想体验这种自己动手的乐趣，可以去修理店换两根拉线。喜欢动手的车友顶一个！
首页 > 论坛 > H320/骏捷FRV论坛 > 正文
11
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败