D档下踩住刹车，车辆停住的时候开始抖，怠速的转速是600，平常正常的情况下是700，不会抖的如果推入N档就没事，怠速会升回700。首保前是没这个问题的，首保后就开始出现了，之前是时有时无，昨天更严重，一直是这样。之前以为是首保完第一箱油加了4S送的发动机清洁液的原因，现在已经好几箱油的，还是出现，一直加的92。还有就是我看过机油，4儿子明显帮我加多了机油，超过上限好几mm的。新车4000多公里，不可能节气门什么的积碳吧。【【【【【别跟我扯什么D档车子要动，你踩住刹车不让他动肯定会抖之类的。】】】】】【【【【【D档踩着刹车ECU会让变速箱自己切到空挡的，虽然显示还是D档。看我下面的解释！！！！】】】】】我观察过变速箱的换挡逻辑，时速60公里开始踩刹车，减速到20-30公里左右转速会突然掉到700。也就是说变速箱的逻辑是判断当你踩刹车减速的时候，低于多少公里就自动断开和发动机的连接，其实已经是空挡了，虽然仪表盘还是显示挂着D档。所以就算我这个时候我踩刹车到车子停下来，转速还是700，当我放开刹车，变速箱才会接上发动机。之前的车子，变速箱逻辑逻辑没这么聪明，但我的车确实是这样。还有，等红灯我肯定不会挂D档踩这刹车，但是堵车呢？走走停停的，难道D和N来回切？还有，今早开车我特意试了一下，等红灯就D档刹车，一直都没抖，一直都是700转速，就是说我这个情况才是不正常的?？
思域
3.80分
良好
推荐外观，像大包牙式的前脸，虽然不是特别帅，感觉比较耐看，侧面看车身很扁，很长， 内饰，出厂是翻毛皮的，我让特约服务店换了全皮的座椅， 智能化，手机APP可以遥控汽车的车锁，空调开关，车机自带导航可以在中央仪表盘上显示缩放的箭头，但是车机人机工效还不是很合理，有待优化 空间，对于我来说够用了，但是储物空间太少了，要能有飞度那样偷空间的储物格就好了 操控，转向灵活，指哪打哪，方向盘打死只有一圈 动力，这个价位感觉应该没有对手了吧（锂电池汽车不考虑），真是秒天秒地秒空气，红绿灯起步，经常第一个窜出去，转速还不超过三千！两千转提速也很快了！ 配置，倒车雷达，360全景，右转盲区检测只有高配才有，但是好在打转向灯后，，如果后视镜范围有东西经过，后视镜上的小黄灯会报警 舒适，比十代舒服多了，但是后排乘客的感受提升不大
评价车型：思域 2022款 240TURBO CVT劲动版
忽闪忽闪亮晶晶
4.13分
查看1086位真实车友评价
20
快来回复楼主呀
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