为什么宝马自达5系音响需要改装升级呢？俗话说“好马配好鞍”，好车不一定配有好音响，对于宝马自达5系原厂音响的口碑评价大家可想而知，宝马自达525Li原厂搭载的音响只有前声场四个，后声场2个，没有高音，整体声音听起来非常平淡，大声还会失真，没有高音，中低频喇叭表现的声音浑浊没有细节~~对于有追求的宝马车主来说，听音乐反倒变成了一件很难受的事情！  如何让难受变成享受呢？那就需要对宝马自达5系音响改装升级了，而升级过程中又有什么需要注意的事项呢？  首先我们了解一下影响音响环境的三个因素：  1.声吸收  什么是声吸收？  声吸收指声音在传播过程中，遇到物体后一部分能量被吸收的现象。  汽车内的空间布局及内饰材料的构成极为复杂，有座椅、顶棚、地板、门板、人声等。声波在传播过程中，遇到上述物体而产生差异程度的吸收、反射，在内部空间形成复杂的音响效果。其中中高频的频段受影响最大。  2.混响  什么是混响？  混响就是人常说的“余音”。当一个声源发声达到稳定声场后停止、声压级下降60db所用的时间。在一个空间里，声音总会因为碰到墙壁或其他障碍物而反射回来，声音停止后，仍然会有很多声波在空间内被反射来反射去，同时能量不断衰减，所以听上去就会有“余音绕梁”的感受，这就是混响。  混响持续时间的长短对音质的影响很大，面混响时间是受听音环境的形状、结构和空间大小等诸多因素影响在汽车车厢内由于听音环境的空间小，形状特殊，结构复杂，混响时间只有0.1S，在如此恶劣的听音环境下欣赏音乐时，是感受不到“音乐厅”的特殊氛围的，由于混响不足，在听觉上不易产生临场感，长时间听觉容易疲劳。  3.噪音和共振  噪音会严重影响欣赏效果，尤其对于高音和低音部分的干扰最大。汽车上有特有的噪音，如风切噪音、发动机噪音、路噪音、空调噪音及音响系统和碟片本身的噪音。  共振会污染了音质。在汽车中，共振主要发生在安装扬声器的底板上。我们知道，汽车中扬声器大部分安装在只有一层薄铁皮的门板上，而薄铁皮是很容易被激发震动的，在扬声器发生震动时会跟着震动。当两者震动频率一致时便会产生共振，从而造成失真，这是音响的天然缺点。  从以上三个因素可以看出，对宝马自达5系音响升级需要匹配一套完整的音响系统，喇叭、主机、功率放大器三者缺一不可，三者是一个相辅相成相互制约又相互提升的有机体。  所以我们在宝马自达5系音响改装升级时要注意的是应该找专车专配的音响系统，AnyCar安尼卡根据宝马自达5系车型度身打造了BMW-L5专用音响系统，采用专业生产的宝马专用喇叭、660瓦大功率功放、专业无损升级，价格经济又实惠！  BMW-L5产品是AnyCar安尼卡音乐厅系列其中的一款专门针对宝马自达5系研发和生产的音响系统，它包含了总功率660瓦的七路大功放，12只安尼卡宝马专用扬声器和其他成套的标准系统配件，据宝马自达5系车内各聆听位置直射声、反射声、驻波、延时等声学环境特点，精准计算车内最佳扬声器效果，不拆不改原有线路的无损安装技术，还原纯正的绝佳音质，让您在车内随时聆听私人专享音乐会！