我是一个上班族，每天忙碌工作，上下班挤地铁，厌倦这个一成不变的生活节奏。羡慕着那些有车族，不用想着挤地铁公交。于是利用自己几年的积蓄准备买辆车。趁着周末就拉着兄弟一起给我参谋参谋，当时看了凌渡、索纳塔、名图、轩逸等好多轿车都没我满意的，后来看到启辰晨风（查成交价|车型详解）感觉就像着魔一样，已经非它不可了。于是我就有了人生的第一辆电动车—启辰晨风。从提车到现在也有段时间，总体来说特别的满意呢。下面是我的用车感受。
整体的感觉还是很不错的。驾驶员分层式仪表看起来很方便，继承自Leaf。中控相比于Leaf简配太多，不太能接受，哪怕加钱选装也行啊。由于电池的原因，后排的头部空间不充裕，第二排最好还是坐老婆孩子吧。后备箱不小。驾驶感觉：太棒了，比我的1.6自舒的高6驾驶感觉要好，时速80之前动力强劲，过减速带的整体感觉比高6要整，可能和高6已经开了3年6万公里有一定关系，希望晨风三年后还能给我同样的感觉。充电：目前已经开了1100公里，交流充为辅和直流充为主。直流充电初期很快，15%电量的时候能有65安，此后逐渐下降。交流充电在95%之前都能一直维持在30安。如果想充到95%，直流充电和交流充电所花费的时间是差不多的。总体感觉还是相当不错的。上图！
整体的感觉还是很不错的。驾驶员分层式仪表看起来很方便，继承自Leaf。中控相比于Leaf简配太多，不太能接受，哪怕加钱选装也行啊。由于电池的原因，后排的头部空间不充裕，第二排最好还是坐老婆孩子吧。后备箱不小。驾驶感觉：太棒了，比我的1.6自舒的高6驾驶感觉要好，时速80之前动力强劲，过减速带的整体感觉比高6要整，可能和高6已经开了3年6万公里有一定关系，希望晨风三年后还能给我同样的感觉。充电：目前已经开了1100公里，交流充为辅和直流充为主。直流充电初期很快，15%电量的时候能有65安，此后逐渐下降。交流充电在95%之前都能一直维持在30安。如果想充到95%，直流充电和交流充电所花费的时间是差不多的。总体感觉还是相当不错的。上图！
初次见面时
侧身来一张
办完保险提车了，新鲜出炉，初始6公里，开了4公里才想起来照相
第一次开车回家
提车后一直在外面使用快充，直到800多公里的时候才第一次找了一个慢充给他喂饱
牌照寄到后地库作业
侧脸来一张
大鹏展翅
发动机舱
骆驼的12v电瓶
内饰随便来一张吧
和高6的合照
发票
钥匙认证
20
快来回复楼主呀
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