入手新车的车友们都会碰到或面临的第一个疑问就是：新车到底要不要磨合。关于这个问题，众说纷纭，没有统一的定论。有的人说，不需要磨合了。另一半的人则认为，新车必须要磨合。买车时，销售也许会告诉你，车辆在出厂前已经进行过冷磨合了，正常使用即可，无需磨合。这样一来，就使得新车主们更加无所适从。那新车究竟要不要磨合呢？奉上此文，以期大家共同探讨。先把需要磨合和不需要磨合的理由罗列一下；一， 无需磨合的理由；1. 随着汽车的工业的发展和制造水平的提高，加工精度高了，已经不存在所谓的磨合期了。2. 车辆在出厂前，已经进行了冷磨合了，所以无需磨合了。二， 需要磨合的理由；1. 虽然加工精度提高了，这种误差越来越小，但也不可能完全没有误差。2. 出厂前那是冷磨合，还需要热磨合。对此，我谈谈个人的一些看法；在差异建议面前，首先，要请大家不要忽略了这些方面的磨合：新车的磨合不仅仅是局限于发动机的磨合，还有各个传动部件之间的磨合，包括变速箱的磨合、车辆避震器内部结构接触点的磨合（车身与悬挂系统的磨合）、刹车片与刹车盘之间的磨合、转向机构各接触点的磨合和车辆各接触部位、接触面的磨合等等。即便厂家是把发动机冷磨合过了，也不可能把这些项目一并替您磨合了吧？要是厂家把这些也磨合了，您买车时交给您的大概也是一台已跑了1000公里开外的车了。不能否认现在的造车工艺精度确实是提升了，但也是仅仅比之前好多了而已。国外的造车工艺大多数人还是认可的，那么很多知名的汽车牌子为什么还要在说明书中标注磨合期的注意事项呢？国外的知名厂商生产的车辆且需磨合，那么国内的造车工艺就好到不需要磨合了吗？答案是肯定的。这些事，随便想想也就能明白了。以马自达CX-5（查成交价|车型详解）车为例，车辆使用说明书上虽然只用了很少的篇幅，寥寥数语，但也罗列了“磨合期”这一项说明！看看开头是如何描述的，“本车不需经过特别的磨合，但在最初的 1000KM，必须注意下列事项，以提高车辆的性能、经济性以及使用寿命。”那么问题就来了：如果真的不需要磨合，想怎么开就怎么开就是了，为什么还要多此一举的列出此专项呢？完全可以轻描淡写或干脆不提的啊。显然厂家也是比较负责任的，还是提到了不遵守磨合期注意事项的后果：“性能”“经济性”“使用寿命”下降。这样就可以理解为：如果你注意了磨合期的注意事项，就可以使“性能”“经济性”“使用寿命”得到提升。不管怎么样，汽车只是个机械产品，机械加工工艺的进步只能是缩小误差范围，但不代表没有误差，只要是机械加工就一定会存在误差。在整部车的结构中，有很多机械零部件都是相互配合工作的，相互配合就一定会有摩擦。由于加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，通过磨合可使各个零部件之间的接触、咬合部位相互摩擦，使接触、咬合面更顺滑，相互配合更严密。经过比比较好的磨合的车辆，整体车况都会比未磨合前的车更好一些，会更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。综上所述：新车最好还是要磨合的！建议磨合公里数：不低于1000公里。结束语：对于新车磨合的问题，可能会有人持反对和抵触的态度，认为不需要磨合也照样开，也没见车怎么地等等，当然的，你不磨合也没关系啊，还可以照常我行我素的开。但也请您不要忽略了一个事实：车辆磨合与否带来的使用效果不可能在短期内体现出来，而车买来是长期使用的，是要与你朝昔相伴的，慢慢的你就会发现一台磨合良好的车，比一台未经磨合的车故障率更低，经济性更好，也更耐用！要知道，支付修理费的钱，是要从您自己腰包里掏的。孰重孰轻，自己考虑吧！其实不仅仅是新车整车需要磨合，人与车之间也需要相互熟悉，同样需要磨合，现在的汽车电脑都具有自学习功能，它会根据您的驾车习惯适当改变行驶风格，所以，只有经过好的磨合您才能真正与爱车做到人车合一。          【完】