上个月入手了一套m鼓内回压排气中尾段，由于家里反对声音大，所以刚上车几天就闲置了，我想问下论坛的各位大神，我只换中段的话，是不是有提升或影响就是这根，比原厂粗了很多工艺还可以双出大菊花
推荐优点: 1、内部空间大，特别是纵向空间，活动自如。2、发动机噪音极低，即使高速下行驶，噪音也都在承受范围之内，这也是日系车特有的优点。 应该用安静来比喻较恰当。 3、车在整体上做工精良，内饰，操作台做工特别细致，车内异味轻。 4、方向轻，行车自如。 5、也是最关键的一点，油耗相当不错，和自已以前开过的几辆车相比，没有比它更省油的了。内部空间大，特别是纵向空间，油耗低，舒适感强,活动自如。
缺点: 1,车体略高，在高速行驶时（140以上）会有些飘。设计在1,5米以下较好。 2,车内横向空间略窄一点，设计尺寸在1,70米以上就更好了。 3,车轮要是能选用195的，或许更为妥当一些，从而提高行车的减震性能。 4，转向半径较短，一般情况下都得两把舵。 5，车体板金厚度
评价车型：骐达 2008款 1.6L 手动时尚型
秋月
4.63分
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(共11楼)
意思是和原厂差不多咯，我这个比原厂的要口径要大一点，换了后排气应该顺畅点吧，不知道有提升没
我换了一个直排尾端，声音提升不怎么明显，骐达原厂中段消音还是蛮多的，所以你想安静就换尾段试试，中段原厂。换排气提升动力，首先进气也要改才行，至少也要装个高流量风格，另外，很多市面上改排气增加马力，基本都是在高转速的时候排气比原厂更顺畅，增加马力，低转速变化不明显，可能还会比原厂更差。所以，不大改的情况下，建议别的不要动，就换个漂亮的一个尾鼓就好了。
不知道你的中段和原厂管径是不是一样的，低转速基本和原厂差不多，前后段还是原厂的，管径那么大，排气速度也就那点高转速的时候我觉得反而会不如原厂，不管管径比原厂大或者比原厂小，不等同管径都会影响排气顺畅，会拖累引擎效率
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