13款408手动，14年5月底到现在1年8个月，5万公里，离合问题终于出现啦，一2档半联动时抖动厉害，其他档位不存在半联动问题所以没事，倒档也没事。开了十几年车了，到4S店说开车有问题，离合器片磨了，压盘没事，不能免费换压盘，这样4S说的我都不知咋开车啦！408的离合真是无语了。我的初衷就是离合器片我认了，压盘走免保，我自费换个离合器片，这样工时费算到压盘里，我还能少花个离合器的工时钱，但4S说压盘没问题只换片就行，纠结中！其他都挺好，这车值得购买使用，自己追加的定速巡航、转向辅助照明、液压机盖顶杆和床车，已经开始了进藏准备模式，第二次进藏选择我的408，有了床车就不用住宿了，日后有空把这些东东的详细过程分享。这次主要探讨离合问题，有童鞋和我有类似问题的举手哦！
标致408
3.41分
良好
推荐10-12万，想买辆各方面都称心如意的合资轿车，太难了。 这个价位，车企会高度控制成本，车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高，这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时，不得不做出多方面妥协。 一，1.6T动力下放，入门就是1.6T+6挡手自一体的组合；二，价格大幅下探，2019款408的1.6T版本起售价14.97万，2022款新408起售价仅10.57万（10.57万是预售价，正式价格可能再下探一两千）。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机，最大功率170匹，最大扭矩250N·m，零百加速时间9s左右，在同价位合资轿车中，性能应该数一数二。 标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm，轴距2730mm，横向空间优势明显，腿部空间优秀。不过，由于前、后排座椅都较高，对于身高超过180mm的驾乘人员来说，头顶空间稍显局促。综合来说，新408驾乘空间处于中上游水平，不是短板，无需妥协。10.57-12.17万的新408，姿态够低，它的到来让预算在这个价位的消费者，选车不必再处处妥协。它在动力，空间，外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位，是个即务实，又让内心很体面的选择。
评价车型：标致408 2022款 360THP 追光版
mb52306919
4.69分
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7
快来回复楼主呀
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