问
呼叫happy1314tt车友，关于中控台异响
朋友我车中控存在出风模式异响，想自己解决，动手能力不算太差，有几个问题想请教，1，拆模块需不需拆CD机，2，摆臂连着的铁棍拆时注意什么？了，模块打开要注意什么？
优点: 作为第一款跨界车型它的外观历经十二年的时光洗礼光彩依旧。整车线条圆润饱满比例协调，车型小巧灵动，操控灵活加速快通过性好。油耗经济维修成本低。
缺点: 网友说得最多的关于内饰粗糙和发动机声音的问题我自己解释为实用简约和动力澎湃。如果把排气筒的材质提升为不绣钢是不是应该不会那么容易生锈了。目前为止我换过两个，因为被腐蚀导致异响和脱落。
评价车型：天语SX4 2007款 两厢 SX4 1.6L 手动 时尚天骄型
我的小毯子呢
4.50分
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(共15楼)
中控台异响，我也想解决，天暖和了就打算动手，可惜现在论坛太冷，爱折腾的人越来越少了
1.需要拆CD机 2.拉杆拆卸很麻烦 要拆很多底盘件 别的没什么需要注意的
我来了，先简单说一下，我去过4s店去修过，4s店也不会修，无奈只能自己动手，注意的问题如下：第1，拆cD作用不是很大，这个位置下不了手，只能便于观察，建议拆卸为好。第2，把方向盘下面靠近你腿部的那块塑板拆卸，把驾驶座座椅后推，车内地板上铺上毛毯之类，因为要想拆卸模块，只能仰躺着，头部紧靠刹车和油门踏板你才能看见空调出风模块。第3，最下面靠近油门踏板这个模块别拆，这个是温控模块调节冷热的，我起初拆错了走了弯路，我们要拆的出风模块靠近CD机。第4，拆模块时，只能伸进一只手单手操作，拧下螺丝，好像是三颗，铁丝和白色摆臂连接有点紧，不会一下就能撬出来，不要放弃需要一个大一点宽一点的一字型螺丝刀，稍微用点劲，白色摆臂材质很好，不容易断，但也不要太暴力。第5条，最需要注意的第5条，模块拆卸后，白色摆臂是如同钟表的时针一样处在某点的位置上，在拆开模块之前，一定要用笔或者刻刀，在这个位置做上记号，我当初是走了弯路的，没做记号就把模块拆开了，结果装回时摆臂位置不在原位，导致往车上装时，铁丝够不到摆臂上的小圆孔，又拆卸返工。
很详细了，今天补充的很重要，尤其是第五条，不然会麻烦很多。今晚去试了一下，发现拆护板和CD机不象想象中的复杂，但拆三颗螺丝的确难，因为我只看见一颗，另两颗可能仰躺着才能看见。
第一个动手修理空调出风模块的，是论坛里一个叫“北极光”的车友，我也是借鉴了他的经验。拆出风模块之前，最好先备一点润滑脂。
拆这个模块，难度确实挺大，我一度也想放弃，但又不甘心，坚持下来了，你也要加油，难度再大也比拆中控台简单。拆那三颗螺丝，不是很难，用手电筒会找到，我建议你买个磁力比较大的十字螺丝刀能吸住拧下的螺丝，往回装时，带磁力的螺丝刀非常重要。还有一点你参考下图，模块拆开之前，你可以用尖钉在白色摆臂小圆孔处使劲扎一个小坑做个记号，这样装回时能保持摆臂在原来位置不变。
动手之前，先备一盒白色的“塑料齿轮润滑脂”，以免不够用。模块拆开之后，可变阻的哪个圆盘，用橡皮反复擦拭干净，涂上一层润滑脂之后就可以往回装了。
就是就是，就最近论坛里提新车的好几个都没发提车作业了。问题是发了也没几个人看回复，感觉是恶性循环
你拆开模块后会看见，圆盘上是涂有润滑脂的，但润滑脂脏了导致微电脑检测阻值紊乱小电机不停转动而产生异响。涂润滑脂是为了减少圆盘和铜刷间磨损，很有必要。
不确定是用普通的塑料齿轮润滑脂还是用导电润滑脂，就用原齿轮上干净的可能保险些。
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