经常看见车友说观致在低速时踩油门会有思考人生的习惯,前几天百度了下双离合的工作原理,猜测如下,请高手指正。双离合,有两组离合器及啮合齿轮,区别是1、3、5档一组,2、4、6档一组,倒档在哪里组上忘了。工作时当下工作档位齿轮啮合,离合器连接,同时另一相邻档位齿轮亦已完成啮合动作,只是离合器处于分离状态,但随时处于待命状态,当车子发出换挡指令时,两离合器一分一合,就能快速完成换挡动作,这就是双离合换挡快速的原因。但问题来了,所谓快速换挡有个前提就是单向换挡,也就是说一直升档或降档,变速箱就能能一气呵成,升档时1挡工作,2档已准备好了,换成2档时,3档已准备好,一直到6档,反之亦然。当路堵的时候,车速快速下降,档位从四档降至2档,这时按照双离合的习惯,1挡齿轮已完成啮合处于待命状态,这时如果车主发现前车加速走了,就会赶紧踩油门加速,按逻辑后续应该升3档,但是离合器前面是按1挡准备的,却收到换3档的指令,当然要花时间多做几个动作,思考下人生,反应慢了。所以低速路堵时,不要急加速,要缓加油,给变速箱点时间反应。或干脆切换到手动模式。
优点: 当然是性价比了,与星途txl相同的三大件,只是内饰比较中庸,但是属于耐看型
缺点: 最不满意的轮胎,没有听过的品牌,不知道耐久和抓地力怎么样,因为新车,也没有放开使劲跑。车机是硬伤啊,送了基础流量,居然不送音频流量,还得自费购买。发动机急加速的话,声音会有一点大,驾驶舱内声音比较明显。
评价车型:观致5 2019款 观致5S 1.6T 自动尊贵型
dsgkjsdkjg
4.75分
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(共7楼)
了解双离合的脾气就好了~ 想让双离合适应自己的暴脾气的,那只能建议选择别的自动挡了
那时没有吃过亏,境界没有达到。自从第一年轻微追过尾后,我严格按照要求,雨天跟车距离远一倍,然而还是很多人插过来。开始会但我慢慢就不生气了。因为发现,插过来的哪些人,有一半左右最后还是在我后面。何必费神。到现在7年司机,没有再追过别人的尾。
我现在还不行,看见连转向都不打的,就想撞过去~ 想想还有急事就忍了~ 我才驾龄2年,估计再开几年也跟你一样心理了~
确实,城市区开车大脚油门跑一下又得搞个大脚刹车,还费油,坐车的人也不舒服。观致匀加速很好开不顿锉
基本是这个道理,还有是为了保护离合器,降低主被动轮转速差,这个也需要时间。
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