原计划不想写本帖，因为过程比较窝火。但考虑到该问题可能很多人会遇到，为了车友利益，决定还是写出来吧！简单来说，就是更换了机脚胶排除了故障。有兴趣的朋友建议往下细看。症状：5000公里首保后，发动机声音逐渐变大，后来演变成抖震，热车怠速时（等红绿灯时、到达目的地停车熄火前），在驾驶室内能听到非常恼人的、因共震产生的“啷啷啷啷”声，车身伴随有轻微抖动。稍踩油门，所有症状消失！在S500论坛，发现有不少车友反映此问题。其中包括虎庭兄弟。自查：1、首先确定抖震来自发动机舱，在右前轮与发动机区域。2、怀疑发动机罩板，取下后故障依旧。排除。3、怀疑皮带组有松动，熄火后检查各部件都很稳固，着车时也没有“吱吱”打滑声。排除。4、怀疑首保SG级矿物质机油有问题，因为首保后才出现此问题。当前里程8100公里，决定提前到4S保养，换合成机油。5、百事不解找度娘。经过网上慎密、认真的搜索学习，发现一个重大“嫌疑犯”：发动机右机脚胶。才几千公里这家伙就出问题？行动：打电话给4S售后，咨询有没有S500的机脚胶备用零件。回答没有。听了我的故障情况，要我开过去检查后才能确定。虽然去4S一个来回180公里，还是预约了时间，并准时到达。进入工位。先进行二保，更换机油，看看症状能否因此减轻或消失。这次没有忘记保养空调过滤、空气过滤。用半合成油。258元。4S说可以7500公里后再过来保养。好的，现在是8288公里，15000公里我会准时过来。保养完，启动。故障依旧。进入下一环节......我算是梅州首个出现此问题的S500。好家伙，上来6个技术员围观。七手八脚，各种排查，甚是热闹。因为虎庭和我一样情况，并且已经在广州4S检查并更换了机脚胶。我跟技术员说了几次，让他们直接检查机脚胶，哪个师傅不耐烦了，说其他要逐个排查，你老说的机脚胶，就算我们订货给你，万一故障没解决，这个配件价格谁出？好吧，我可以理解为“你们很负责任”。折腾了半小时，最后用听诊器，发现抖震真的来自机脚胶。就是这家伙。拆吧。软胶虽有龟裂，但仍很有弹性。有没有留意到三个固定螺丝孔周边的漆已经被磨白了？这也许就是问题点。因为没库存配件，只能旧件再装回，等下周订货来了再过来装。我说在新车上拆个配件装过来就行了，订的货给新车装回去。他们不肯，说车上每个配件都有唯一的编号，不能调换。也就是说下周必须再来回180公里，想想也是醉。话说几天后来电说配件到了，一周后我又屁颠屁颠，百里迢迢过来了。拆包装。拍照。安装。怪事来了，怎么也装不上去！新旧对比一下，大家发现问题了吗？再来一张。白色的铝合金连接件长度不一致，能装上去才怪！！这是旧配件的编码。这是新配件编码。我的是1.6CVT。你给我订了1.6MT，多么低级的错误！轻松一句话打发我：不好意思配件订错了，重新给你订，下周麻烦你再过来。万马奔腾的心，硬是被哥压住了。因为我带了侄子过来，不想感染了我家大学毕业刚步入社会的乖宝宝。话说又过了一周，哥又笑容满面的过来了。据前台说，右侧白色的这台是梅州第二部和我情况一样的，刚更换好。我问有没有进多点机脚胶？估计会有不少车会出现同样问题，不要让车友再来回跑了，来了直接更换。前台说已订了三四个机脚胶在仓库备用。嗯，算是有点长进了。进入工位准备更换。注意一个细节：师傅剪了胶皮，用速干胶水粘在新机脚胶3个螺丝孔的地方，然后在胶皮上面打黄油。师傅说，有些车更换了新机脚胶后不理想，所以多了这道工序。（我想起虎庭说更换后抖震没有了，但多了突突声。）正如我先前所说，3个螺丝孔周边的漆被磨白了，师傅加胶皮和黄油的目的应该正是解决此问题。胶皮起到缓冲作用，避免金属间的硬碰硬，同时使机脚胶固定更稳固，必须加的（只是高温下可坚持使用多久谁也不知道）。至于黄油，可减少胶皮与金属之间摩擦。我相信原来的机脚胶未必损坏，只是固定的问题。用此方法能得于解决。当然，4S免费更换新的更好。5年10万公里，放心用，有问题就开回来整吧。现在终于装好了－－和新车时一样安静了。总的来说，处理过程令人窝火，结果令人满意。这台S50，也是机脚胶的问题，症状和我的一模一样。大修中的事故车。顺便发给大家看看。不管开什么车，安全驾驶最重要。车头损毁严重。驾驶室无大碍。惨！希望车主没事。更换了新的原厂前保险杠。还行。全帖完，谢谢围观！
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快来回复楼主呀
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