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关于锐腾的1.5T发动机和干式双离合变速箱个人理解
1985 14 名爵GS论坛
2016-03-23 10:24
看了论坛不少帖子,不是人对于这两大部件产生质疑,怕1.5T动力不够会肉,干式双离合不耐操,而我个人当初选择1.5T的时候正正是看上这样的配置,主要是我看着现在通用集团主要在推这套动力总成,比如科鲁兹(1.4T同样发动机技术),威朗,迈瑞宝XL,昂科威还有新出的新君越也都是在用这个1.5T 双离合,作为一间大企业既然能这样选择肯定有他的道理,没理由自己找麻烦故意用次造品把自己牌子弄坏,所以我还是觉得这套动力总成还是很靠谱的,毕竟通用的主要销量就是靠这个最后说一个加油问题,1.5T的发动机说明书是写着能使用92以上汽油,这只是说能使用并不代表最适合,而我个人使用情况是使用95以上汽油动力会更好,尤其是低俗起步时的控制,绝对不会肉的
名爵GS 锐腾
3.02
良好

推荐优点: 加速以及刹车表现不错。 缺点: 1、避震偏硬;2、起步感觉不是很好,加速思考人生。

评价车型:名爵GS 锐腾 2015款 2.0TGI 自动四驱旗舰版

龚亚洲

3.88分
查看207位真实车友评价
回复 (共14楼)
板凳 edcvfr123321
这套1.5T 双离合可以说是别克/雪弗兰中高挡的车都在用的动力总成,销量也是最多的,这么大的企业都在使用,还用担心忧虑什么?
2016-03-23 10:47:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 edcvfr123321
大家同意么?
2016-03-23 11:11:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 俺要车
赞同,跟昂科威一样的发动机和变速箱,也没见那边停止使用。
2016-03-23 11:16:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
很多人犹豫看了大众的干式双离合出现问题,心存疑虑,而通用后期退出这个双离合也算吸取了大众的教训在离合器片的材料上升级,当然在一些一线拥堵城市,天天堵车还是不推荐这个干式双离合了,车跑不起来就带不动双离合的优势
2016-03-23 14:10:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
现在连新君越都使用上了,别克最高挡的车型,应该通用还是看好这套动力总成
2016-03-23 14:12:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
假如是同样技术情况下,肯定不如湿式,但是只要能安全使用就可以了,你可以不相信国产,但是你看看通用集团都在大部分车中使用,说明企业是有信心做好产品
2016-03-23 15:34:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
10楼 清风道士
还是上2.0T,动力更加强大,变速箱更加让人放心,我都后悔没有提2.0了,双离合要改变驾驶习惯的
2016-03-23 15:45:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
11楼 HONDA
不完全同意楼主。1、干式双离合的优点:重量轻,相当省油!没有技术壁垒,是技术前沿,符合国家控制排量政策,有利于自主牌子突破。2、但是干式双离合容易过热而出故障与减寿,是固有的缺点!上汽在散热、过热保护、软件的换挡逻辑等处理上已做了很多技术改善,来应对这种缺点。论坛里出现过热保护而需路边停车的案例,并不少!对于干式双离合的使用寿命,需要时间来检验,现在下结论太早。所以干式双离合,可以买,可以用,但必需要承认易过热的缺点,养成良好的驾驶习惯,以避免故障与减寿。
2016-03-23 15:59:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
12楼 edcvfr123321
至于选哪个动力,我还是推荐看个人实际需求,如果买着2.0T当作1.5T去开,没意思而且油耗又高,而且1.5T的加速力也不少,反正1.5T能满足就选1.5,满足不了选2.0T
2016-03-23 16:08:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 edcvfr123321
我主要观点是既然通用能大规模使用,质量应该是可靠的不用过于担忧
2016-03-23 16:14:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
14楼 清风道士
其实双离合最主要的一点就是没有技术壁垒,国内的长家在寻求技术突破,避免变速箱被国外垄断的局面,最近几年都是双离合其实我们都是国内变速箱进步的小白鼠,不过能进步,当就当把,管我大几年不坏,我也就不担心什么了,上汽提供了5年10万的保修还是很值得肯定的!
2016-03-23 16:25:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
15楼 薯条123
市区开多用M,不要频繁换挡,问题就会小很多
2016-03-23 16:59:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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