之前没开过byd的混动车。我的理解是，电池容量毕竟比比较小，像典型的50公里的容量，开长途高速，很容易电池就用完后，到时因为混动车多了电池而比普通车重很多，所以反而更费油，不知是不是如此？
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(共13楼)
唐上市半年了，很多跑长途油耗的贴子，去看吧。混动状态，soc值与实际电量相同时，油耗6-7左右（路况好）soc值高于实际电量时（此时要给电机充电）油耗9-10左右这是我看唐论坛得出的结论，别忘了唐2.2吨，燃油发动机是2.0T的，而元1.7吨，燃油发动机1.5L的，相对于唐应该再低一些
混动分为插电的和不插电的不插电的比如日系混动车，雷凌、卡罗拉之类的，是燃油加电动的组合动力，动能回收使电机回收电能，辅助提供动力，所以油耗非常低，加次油能跑几大百公里，这种其实不能叫新能源车，叫省油车。比亚迪是插电混动，如果你每晚能充电，这车根本不用油。跑长途时（无法充电时）这车也省不了多少油的，这要看你怎么样设置SOC值了，合理分配什么时候用油，什么时候用电，最终达到省油效果
不是说混动模式下满油满电能跑几百公里路吗 还有个能设置自动回电的功能
就是电量到多少电机介入 如果电量不到设定的值 就用油充电到设定的值然后电机介入 所以出门时候充满电 上了高速SOC设置30以上 就可以省油开了
秦，我平均每月走长途，上班单程50公里 高速高架段35公里，我能充电，所以出门家里充满，到公司剩余32镉遥习嗖迳舷掳嗦缁丶遥郊沂Ｓ?8镉摇Ｉ虾Ｃ刻旖记侥诨菲侄Ｂ房瞿隳芟胂蟆；揪褪敲刻斓牡绶鸭依锒蔚模?元（晚22点后半价）。公司充电免费。出上海郊游等，和普通油车没啥不一样，6，7L左右。过年回老家广西宜州，单程1800公里。平均油耗5.8L。反正别太在意这车的油耗。因为是燃油车总要加油的。哈哈
插电式混动，短途如一百公里内比非插电式混动省油甚至不用油，长途比纯油车耗油，因为你车上多了大半吨以上电池，结果和跑长途的纯油比起来里程差不多甚至还短，而且还需每天充电，到一定时间需要更换电池。非插电式混动，免维护电池，相比纯油车省30镉停蕉略绞∮停比幌窨蘩盎於庖宀淮螅〔涣艘涣礁鲇停馚级车以上等省油效果刚刚的，比如像RAV混动，纯油的10个以上，混动的6至7个，油老虎也温柔很多，长途比纯油车还长。综合来看，最适合开的车非插电式混动、小排涡轮纯油车、纯电动车，插电式混动后期维护费惊人、续航里程短且需天天充电，很不成熟，之所以推广的原因是因为丰田将非插电混动技术专利了，不过专利时间也快到了，插电式混动终究会是昙花一现，很快消失的，因为日本也推广失败过，结果消费者根本不买账天天充电
有能量回收， 你刹车浪费的能量回收进电池， 不要小看那一点，
据说1镆耘?0公里，70-15=55，也就是说550公里内可以做到油电混动模式不溃电，那样就和燃油版差不多甚至更省。因为减速有能量回收，提速有电机辅助。
jacky-zhou 发表于
10楼秦，我平均每月走长途，上班单程50公里 高速高架段35公里，我能充电，所以出门家里充满，到公司剩余32镉遥习嗖迳舷掳嗦缁丶遥郊沂Ｓ?8镉摇Ｉ虾Ｃ刻旖记...
1800公里是不充电 只加油？ 然后油耗5.8L？
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