今天试驾下，启动混动，声音大的吓了一跳，还有钥匙是可以充电？？？
推荐城市纯电很爽，实表。高速省油去电快。爬升广东第二高峰去电最快，98%电跑了52公里，52%时切换EV为HEV，登顶时变成20%；下坡时保持30时速内，到山脚平路是回复24%电（由20%变成44%）
煮两煲养生壶1.5L水，耗电2%，显示功率0.8和水壶标一样，不过时间+30%，1708海拔。
评价车型：唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型
蔡老鼠
4.88分
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(共20楼)
一是电动混动切换的错觉，，二是电量低于百分之20以下，，三是发动机冷机刚刚启动，，四是直喷发动机声音都要大一点，，注意这几点就没问题了！声音是不大的！我一般是在电量百分之20启动发动机，不急加速！《机油润滑》匀速行驶，待发动机充分润滑后再加速就没什么声音了！！关键是自己要掌握如何正确使用！
你们不要把唐吹到天上好吧。在混动模式电量低于20锒?0到50之间的时候发动机噪音是很大！ 我是唐车主 混动5千多公里
朋友春天后提了唐，前段时间试乘了一段路，40以下确实挺安静的只有一种电机的声音，而且提速应该不错，红灯起步加速带点转向我居然有点晕车的感觉。发动机已启动，噪音挺大，最大问题是震动太厉害了。BYD应该在NVH上再下点功夫。还有一点不解，就是朋友说这个车不能使用直流充电桩，只能交流充电，我们那天中午在特来电充电，顺便吃个午饭，用手机监测的，差不多一个小时充3度点吧。如果能兼容使用直流充电桩的话，唐纯电80公里，中午吃饭时间能充满的话，基本一天都不用油，那还得大卖。
唐低速混动馈电噪音确实大，可以尽量避免在低速启用发动机。正常情况这是可以避免的。
不馈电的时候还可以，当然也不算安静。馈电状态确实响……抖动，还串车。
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