大太阳下准备启动空调先吹冷了再走过几分钟发现更热了出风口全是热风？怎么回事温度设的26度强行走了一小段路后又变为冷风了
推荐城市纯电很爽，实表。高速省油去电快。爬升广东第二高峰去电最快，98%电跑了52公里，52%时切换EV为HEV，登顶时变成20%；下坡时保持30时速内，到山脚平路是回复24%电（由20%变成44%）
煮两煲养生壶1.5L水，耗电2%，显示功率0.8和水壶标一样，不过时间+30%，1708海拔。
评价车型：唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型
蔡老鼠
4.88分
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(共9楼)
1、电控系统问题，冷热模式混乱。2、温度传感器失效，过冷过热保护无效。3、电加热存在问题。4、产品本身质量问题，5、找专业空调维修技术人员。在制热模式下，电控程序一般都有放冷风设定；打开制热模式后，压缩机和室外风扇先启动，制热运行内风机暂时不启动，当室内机盘管温度达到一定的程序设定温度后，内风机工作；盘管预热时间按大概2-3分钟左右，所以制热刚开始短暂时间内不吹热风属于正常现象。
我的唐也出现过，让车前后走动一下就好了，不知原因。
是这样的，全车没启动，有一次我带朋友上车也这样，?死了，后来踩刹车挂上D档，强劲冷风立马出现。也就是说，仪表盘右上哪个小黄色发动机故障指示没消失就不会吹冷风。这跟普通车一样，等于发动机没启动，普通车必须启动发动机才能带动压缩机。唐在非混动运动下，发动机不启动的，但是整车没上电，没显示为OK状态，仪表盘没有提示可挂档走人之前，相当于动力电池是断开状态，压缩机不启动，出风口的风扇用的小电池，所以车子没在OK状态，只能吹风看小电影，相当于普通车的ACC，普通车ACC也只能吹风吧
没那么复杂，1.3之后整车必须在可挂档起步状态才会启动空调，也就是说启动键按第三下才可以。还有，充电枪插着，也是启动不了空调的，除非先启动车子，然后插枪。
升级1.3之后，我发现的问题是，插着充电枪，如果打开电源（有OK无发动机灯），空调是可以打开的，然后，充电是停止的，也就是不管是不是你3KW在冲着电，只要电源一接通整车工作，充电就停止了，电会越用越少。我下班前云服务看充电停了电量100锶缓笤品翊蚩盏鳎?0分钟后到车边，电量98锖牡?KW中。而且此时你关电源了，也不再充电了，非要拔一下枪，再扎进，才再次开始充电。
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