问
老是有人问不充电(没电时)有多少油耗,周六实际测试了下。
周六闲来无事,从上午开始开始跑滴滴,由于开始没想到要跑一天,就一直纯电,到了剩下40后转为混动,结果杭州双休比工作日高峰都赌,最终直接在5镉遗腔擦耍菜闶呛煤锰逖榱税牙〉缱刺露鲁档奶逖椋碌某绦蚧共淮恚惚冉辖咏加统盗恕S秃脑诠烂旁?个左右,用了25镉秃?5的电跑了180公里,80公里在市区慢慢开,其余路况还好。不过还要开空调除雾,也费电的。最后50公里是晚上路况比比较好的时候,基本反应纯油的油耗,之前在路上堵着的时候是7.4-0.6度电的样子
推荐优点: 说起优点,那真是太多太多了,好多个方面,我们一个一个说。
缺点: 国产车在大家心目中就是价格低配置高,问题在于质感不好,秦也一样,后排的门像是玩具,关门的质感还不如我的奥拓,真心话
评价车型:秦新能源 2018款 EV450 智联尊尚型
Just勺子
4.75分
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(共19楼)
就是说楼主在市区用sport,hev模式跑了100多公里,驾驶起来还能接受吗?换挡及时吗?
经常在电量5左右开,你的电池早晚会废掉!如开混动尽量请保持电量在30-50之间
没切运动,还是用经济跑的,不追求起步速度,驾驶感受可以接受。
偶尔这样没规划的开到没电,我经常开到5的,不过都是到家了,都是规划好的。
这个也很难回答,经济模式,如果遇到大堵车(没机会反充电的哪种),理论上也会把电先耗光的,然后就是我周六的状况了,如果电用不完的,始终是理想的经济模式的话,油耗也应该在6-7个左右,就是比较接近高速油耗的,低速和启动全部由电承担,偶尔发发电。
西溪路。X捷,开始的肯定多,不过都可以处理。现在有些小异响也跟我换了绞牙避震在杭州的破路走有关系。
4s店服务怎么样?好多人说混动车4s店维修工也不大懂怎么弄。现在还在纠结
混动车的核心就是电机和发动机,电机基本不会坏,发动机基本不在低速段工作,所以混动车反而故障少,我动力方面没出过故障。秦的变速箱反正也是一个总成,有问题就直接换,所以只要会拆装,就没什么问题了,一般维修工是不太懂原理的,也没必要懂,其余部分就跟普通车一样。
跑了440块毛利,赚了300多吧,效率不高,堵车真的没意思,效率还是我上下班带带的比较高,2个小时一般都有100多好赚。
如果开始就铁心要跑一天的滴滴,那就全程混动了,SOC再调高点,晚高峰的拥堵就能应对了。油耗会更低点。这次是心血来潮,下午开始拥堵的时候还只剩30的电了,也没切混动,结果到了晚高峰就只有5了,不过15款可以停车发电,在堵车时还是很好用的。
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