关于离地间隙的问题，我们先来看看昂科拉，也才154MM车前部最低点，位于保险杠下面154MM中部最低点，位于排气管179尾部最低点，还是排气管179
推荐博越的外观还是很大气的，而且好多配置都是很实用的，它的好多配置比如360全景影像，自适应巡航系统，也是颜值担当，前脸也很大气，看着非常优雅大气
评价车型：博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型
雨不闻
4.63分
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(共18楼)
再来看看标致3008，注意不是2008，前部最小离地只有136MM。
合资车戳破油箱就怨自已不小心!国产车同样问题那就是设计不合理!
最后看看现代IX35，更加离谱，前部只有123MM，中间最低点也是大家常说危险的三元催化器。
这就应了一句话，同样走的一条烂路，开合资的说操这什么破路把老子颠的！开国产的操什么破车把老子颠的！
萌新求问，最小离地间隙不应该是满载后的最小离地间隙吗？最后一张博越的图片是空载的啊。其他几个车的也是空载的吗？
在某些人眼里，同样的问题，合资的就忽视，国产的就放大。
大众，大家都关注烧机油了，没人关注离地间隙。本田，大家都关注塑料内饰和减配了，没人关注离地间隙。美系车，大家都关注他的品控了，没人关注离地间隙。任何车都有毛病，所谓的毛病就是木桶最短的一块板。但各个桶能装多少水呢？？？？？？？大家好好思考一下吧。
其实离地间隙越小，高速稳定性就越好，但通过性较差。这是一个取舍的问题，既要稳定，又要通过性，你花这个钱，你觉得合适吗？
肯定都是空载啊什么叫满载？5个横?还是5个小孩？还是后备箱堆满金子？
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