本人购车到目前有一个多月了,行驶了将近两千公里,V6旗舰版车型搭配了2.7T发动机,动力相当充沛,还有扎实的底盘,让人感觉车很稳,但是唯独这变速箱,让我十分不理解,原地挂P档N档D档的时候,车就会有很大的顿挫感,我起初以为是不是刹车踩的不够深,结果使出全身力气踩刹车,切换档位的时候还是有顿挫感,咨询了4S店售后,答复我说可能是车马力太大,在群里问了其他锐界车友,都说没这感觉,去4S点里检查,说可能是出厂的时候变速箱缺油,经过检查确实缺油,变速箱加完油后还是存在问题,如果有哪位车友也出现过这种问题,并且已经解决,请留言告知是如何解决的,无论你是什么车型,只要是自动挡的就可以。
推荐优点: 其实对于车子来说好看好看好用才是最关键的点,对于锐界来说,这几点还是可以满足我的需求的。首先就是好看,锐界的外观很大气也很硬朗,有别与同级别其他车型,开在路上无论是感觉还是气场都够了,满足我对于一款中型SUV的外观期待。第二就是好看,这么大的车一般估计很多人觉得会很笨重会不好操控等等,但是我在和锐界接触之后,还是非常好看的,就连家里的刚刚学出来的新手都能够轻松驾驭,非常容易上手,易操控易上手,方向盘的力度和精准度都恰到好处,让你开起来一点也不会觉得再开一辆很大的车。第三就是隔音水平了,日常在市区驾驶,很安静,特别像我们这种有孩子的家庭,孩子在里面的交流及睡觉都完全没问题。最后就是驾驶质感了,很整,底盘也很扎实,整车的刚性非常不错,无论是过起伏路还是过减速带,底盘都是非常整的,不会出现松散的感觉。
缺点: 对于锐界的缺点我也有几点感受,首选就是悬架的调教有点硬,估计这也是美系车的感觉,过一些障碍物会有点颠,舒适度会有一定的影响。第二就是中控的设计了,有点过时并且都是硬邦邦的感觉,屏幕那简直就是指纹收集器,并且强光下显示也不够清晰,像我这强迫症患者,每次上车就是擦屏幕,可把我给急死了,搞得我现在都不太敢去碰他了,碰了就想擦。另外就是自动启停了,这个每次上车我都是手动给关掉,就不能设定一直关掉,感觉很好其实用起来比较鸡肋,虽然影响不大,但是会影响心情。
评价车型:锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱尊锐型
紫色玄冰
4.25分
查看882位真实车友评价
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(共21楼)
我的也有这情况,楼主你找个人帮忙你就知道是怎么回事了,打开车头盖叫你哪个朋友帮你切换档位你站在车头看发动机你就知道是怎么回事了。
我的也是2.7T,冷车的时候从P拉到R或D都会有一点点小抖动,热车之后就没有问题了。当然如果你冷车的时候抖动非常厉害,那就要去查一下了。我觉得可能是液力变矩器里的油温还没有到正常的工作温度,流动性还不够好,所以会有一点小冲击。
我的车是这样的,算不算毛病,选择P档的时候,松开刹车,车前后动一下,是不是和楼主说的是一个情况。算不算毛病???
我的也有冲击,但都在正常范围内!关注!对了,楼主缸底壳漏油吗?有没有解决方案?
冷车怠速高到D有,热车到D有正常前趋感。到N档、p档没感觉。
就这样的,美国车都一个德行,我之前的新军威2.4也是这样
用电子手刹刹住就不会前后动了,主要是你停车的地方不平,挂P档锁止变速箱齿轮后会因为车辆移动发生齿轮较劲的现象。
因为冷车怠速还没降下来,就好比是踩着油门在挂档一样!
那正确的停车顺序是什么呀?是挂P档松开刹车在按电子手刹???还是别的顺序。
我的2.0也有,不过刹车踩死就好很多了,这个我觉得还好,我的车有点怪异的震动老是从屁股下面传上来,停车时更明显一些
停车不能直接推入P档,你试试停车挂N档拉手刹在推入P档!
不是等红灯,是每次启动车辆的时候,来回切换单位车体有明显抖动。
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