之前冷车启动困难，要启动二次左右着火，就去清洗节气门，洗完之后问题依旧没解决，今天启动第四次才着车，热车后一切正常，老师傅进来出点主意啊，
推荐优点: 选择这车就是为了f3的外观比较大气，颜值高，配置和性价比也高，动力充沛有力，而且比较省油，空间宽松舒适比其他车都大气多了，在这个价位上也非常实用，外观升级好多，很抢眼。
缺点: 说起来还是蛮大气的一款车，技术先进就是买车的时候没有优惠，其他车优惠力度都不小呢。
评价车型：比亚迪F3 2016款 1.5L 手动舒适型
mb46712929
4.50分
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(共23楼)
节气门位置传感器，碳罐电磁阀，喷油嘴是不是渗油，这都是一次启动困难的病症，逐一排除
很想入手F3，但家人朋友都反对，都说F3开着没面子，卖二手车没人要。昨天坐日产嘀嘀被后面BYD超过，嘀嘀司机都要骂一句，妈B，这货也好意思超车，无语了。
我的现在除了有一点点延迟没其他问题了昨天加油又换了一家中石油今早还是这样没啥感觉
估计我的油泵又要换了，上次油泵快要坏的时候就是这个故障码，昨天检测出来又是这个，
冷车启动，会加浓喷油，才容易成功启动。是不是是此原因，踩下一点油门启动就明白了。踩下油门能启动，证明油、电正常。问题出在怠速马达和温度感应器上。踩下不能启动，必与油、电有关系。根距你现在说的情况要省点修理费，先按上说的踩下油门启动，试过之后才好作下一的检查分析及操作。电喷发动机（主要说F3）气、电、油路。进气原理跟传统差不多，也算是看得见，并不复杂容懂。电路（说点火系），火花塞、点火线圈、线束，这几个配件，价格不算贵，通过换件等检查，也容易查出问题。油路，就不是了，从油箱到喷油，全被电脑控制，有许多控制喷油量所需要的感应器，再加上燃油从油箱输入至喷油途中，还有各不相同的机械运传机件，及连接的管路。这些某一点上出现问题，都会引起喷油量的不合理的变化，而引起发动机的运转不正常。所以，踩下油门去启动，是一个很好的切分问题方向的有效方法。
多谢老北这么详细的回答，我估计是油泵问题，之前油泵出问题，也是这个故障码。最近故障码又出来了，估计就是这个问题了，
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