首先说一下
宝骏560(
查成交价|
车型详解)的音效系统 中控操作风格简约方便 能播放无损音乐 但是宝骏的喇叭及功放确实是比较差的!没有前级 音色不清晰,低音下潜无深度!~~~
不过考虑到就这价格的车辆都差不多 那也就不用太多抱怨!~~自己动手改装才是硬道理!
(其实是想省点钱而已,(*^__^*)
为了满足一般级音乐需求自己动手改装!~~~ 大概过程分享给想要改造的车友们! 一些参考!
这喇叭足有2.2斤一个 虽只是国产货 但大橡皮圈 配上分频器 换功放芯片和电容 相信能推出非常好的效果....
同样是 马云家的止震板!~~~ 因为原来有膈音棉 这个弄一层就行了 ~~ 质量还不错!~
喇叭装好 记得要用相位仪逐个测试!~~~ 个人操作就没拍照了!~~
这次改装的费用,音响一套729,隔音材料88,自己动手,无手工费!
最后说一下 改装后的效果! 原车喇叭比较轻! 改装的喇叭2.2斤一个 虽然是国产高仿 但是比较原车喇叭 也好了很多
门板也隔音止震板加强, 声音也大一些了 低音也有了 ~~ 音色清晰了一些
相比较下估计能满足新手木耳朵 这样的要求!
不过低音下潜还是不够 下面接着中控功放芯片升级!~~
这是动手之前!~~~
写帖子分享是一件麻烦事儿 对楼主最大的支持就是回复支持,有问题也可回帖讨论
希望能对想要升级喇叭的宝骏车友有参考及帮助....
换好前面 然后拆掉背面输出自激贴片电容 就是那8个黄色的
一定要拆不然会破音,自激,芯片发热严重。
说点闲话,为什么要换这个功放IC,仅仅为了大了那几十瓦/声道的功率?非也, 据查,宝骏560所用的TDA7828是普通的晶体管功率放大器,声音充满了电子味,音色特点是尖、硬。
那么TDA7850有什么区别呢?据查,TDA7850这个东西是场效应管,场效应管是什么?
百科:场效应管是由多数载流子参与导电,也称为单极型晶体管。它属于电压控制型半导体器件。具有输入电阻高(10^7~10^12Ω)、噪声小、功耗低、动态范围大、易于集成、没有二次击穿现象、安全工作区域宽等优点,现已成为双极型晶体管和功率晶体管的强大竞争者。
场效应管就是俗称“胆机”所使用的放大器!!!拥有一台极品胆机是多少音响发烧友的梦想!!!
胆机有他独特的“胆味”,声音温暖耐听,音乐感好,氛围好。胆机是音响业界最古老而又经久不衰的长青树,其显著的优点是声音甜美柔和、自然关切,尤其动态范围之大,线性之好,绝非其他器件所能轻易替代。
动手能力差 装了一半 拍个照 不介意好不好看 有效果就行 一个人不好拍照
此为本屌丝的省钱方案, 本着花少有效果,因为喇叭一般 高端比不上 土豪及资深玩家请勿喷!
本次音响系统改装升级 换喇叭费用727元 隔音止震板88元
TDA7850功放芯片36元 电容N个加耗材约50元 总共应该不到900元
应该说是 宝骏音响升级效果比较好的 且最具性价比的方案 没有之一
L Z
最后总结: 之前只替换了喇叭 虽然效果比原车喇叭效果好很多 由于功率增加了 加了分频器
又增加了后门高音喇叭 所以提升最明显的就是高音部分 中低音单元 层次有了一些改善 虽然原车功放能推动 但还是不够清晰 下潜力度不够!
再次中控功放芯片升级 替换电容后 推这8个喇叭 就很轻松 音量开到10就已经很大声了 开到20+人都感觉受不了了
一般开到14-15 声音很大 低音下潜也到位 高中低音层次分明 音乐中背景音都能清楚分辨 !~~
花不到1K 有这样的效果 就三个字:满足了!
折腾无罪,永无止境!
此为省钱方案, 本着花少钱有良好效果,因为喇叭一般 高端比不上 !
土豪及资深玩家不建议参考,请勿喷!