海外3008和5008都是法系车，法系车的主销售区在欧洲，欧洲的道路修的非常好，不知道比国内好多少倍，这样就造就了欧洲人用车的理念：那就是四驱、非独力悬挂都不是非常重要，因为要了它没用，在欧洲这么好的道路下买来何用？还要多掏一份四驱和独立悬挂的钱，不做冤大头；所以他们很多车都是旅行车，而非越野车； 法系车主要战场在欧洲，是人家的大本营，自然设计车的时候就要符合欧洲人的用车习惯而不是中国人的用车习惯，君不见凡是国内自主的车，十万多就都给你配齐全景天窗、四驱、大屏了，为什么呢，因为国人在乎这个，喜好这个，换而言之，如果法系车的大本营是国内，也就是说如果标致是中国牌子，那么不用网友们唠叨，人家早给你配齐独立悬挂、四驱、大屏、全景天窗了； 至于有的网友说为什么进入到国内不改下呢，君不见加大屏加全景天窗好加，但将主战欧洲的车后悬挂从非独力悬挂改成独立悬挂，那就相当于重新设计此车的后半部分，这样的代价和成本无异于重新设计一辆新车了，所以出于成本的考虑，自然不会对原厂有什么太大的改动，改动也仅仅增加大屏和天窗而已；成本小，改动容易； 那有网友会说，那什么时候法系车能有独立悬挂呢，个人认为主要看两个情况：一是平台，比如比海外3008和5008高一个等级的6008就可能是独立悬挂，又比如508那就是独立悬挂，不是没有，只是平台问题；二是要看欧洲市场，要看欧洲人民观念转变，转变为大多数欧洲人民跟天朝大部分人民一样：没有四驱、没有独悬就是心结，就不能买；这样你就能看见标致的车从一开始设计就会有四驱和独悬了； 总之一句话：平台不上等级、欧洲人民不改，四驱独悬没戏；只要平台上了等级，欧洲人民觉悟了，那么四驱和独悬不是梦；
标致4008
3.68分
良好
推荐优点: 最早看到4008新车的时候，我们内部有个统一的看法“标致这次直接把概念车推向了市场。”新车从外观到内饰、从设计到材质充斥着非常典型的法国风。全车线条夸张大胆、内饰设计前卫时尚、材质高级感强，这些都是标致的拿手好戏。言简意赅的说，东风标致4008从内到外透露最多的至于，这款充满品位和品质的SUV适合什么样的人群购买，我想还是适合那些对艺术、时尚有敏感嗅觉，不落俗套，外表时尚内心保守的人群。在满足实用性的同时，又对自己身边的事物有品质上的刚性需求。THP系列发动机：从升蓝计划引入THP系列发动机开始，东风标致就完成了从三缸1.2T、四缸1.6T／1.8T的动力总成布局。而且，在同级品牌中，这三款发动机都属领先，特别是屡次获奖的1.2T和1.6T两套动力总成，几乎是目前国内1.6L及以下排量组中最强动力系统。同时，爱信的6AT变速箱虽然在换挡速度上并不领先，但在顿挫感的抑制上表现较为出色。 缺点: 其实从目前的国内SUV市场来说，搭载四驱系统更多的成为了一种装饰或者噱头，因为满大街跑的SUV真正走进乡间小路的机会少之又少，于是乎才衍生出城市SUV这个细分市场。而广大消费者需要SUV的一个主要原因，就是较好的通过性，但一辆车的通过性并不是单纯依靠四驱来决定，前后离去角、离地间隙、通过角才是最大的核心。当然，没有四驱系统的SUV肯定会让部分跑工地、城乡结合部、酷爱撒野的消费者放弃选择。目前整个SUV市场的竞争离“刺刀见红”只有1毫米的距离，整个SUV市场的终端价格下调非常明显，奇骏可以给出16万的成交价，甚至连SUV常青树途观也在换代前极为罕见的出现了终端降价的现象。
评价车型：标致4008 2017款 380THP 豪华GT版
京铁青年
3.25分
查看374位真实车友评价
16
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败