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逸动这原车的喇叭刚开始买车的时候，特别是第一部车，相信很多车友都有这种感觉，那就是这原车的喇叭听听也可以了。可是随着时间的推移，相信更多的车友更会有这种感觉，那就是这破车的喇叭这么难听，开个长途不是耳朵受不了就是瞌睡。所以，一有空下来就东想想，西想想，到底该如何去升级改装这音响。我都不算是这个例子的车主，而是个典型了，以前老觉得这喇叭能听就行了，不想去动它，但开得越久越觉得不行，才几天的时间念头从刚开始想升级直接跳到了必需升级的地步了。没办法，谁叫自己有了这想法呢。
前凑有了，那接下来就是各种了解了，刚开始想着要么不动，要么一动就必需一步到位，必需搞好的。但一深入去了解了就又不是那么回事了，第一点非常重要的就是钱了，第二点就是性价比高不高，再者就是是真货还是假货？去实体店了解了，两千多的都是不带舒服的，而且价格老高了，果断拒绝实体。转战网络，回来上网找，找各种车友了解。对比来对比去，几千块的东西在网上就不一下子搞这么大了，还是先小小的升级一下先感受感受，合适就合适，不合适后期再进一步升级也无妨，抱着这心态果断在网上下手了一对中低音喇叭回来。先试水这只是说得好听一点了，更重要的一点也是口袋没钱粮了，既然这样，那连安装都是得自己来吧，要干就干到底，前些日子刚赶完两前门的隔音，就迫不及待的有个空闲的时间来安装了。
等待几天的时间终于到货了
背面
正面
到货就迫不及待的出来装上感受一番
还算阴凉点的位置吧
马上开始搞
全部升级都在这了，买喇叭线都不送，这两条线我还是自己找的。
马上开拆
拆门过程就不说了，先把喇叭拆出来再说
量了一下原车的防水罩深度
再量一下新买的防水罩深度，我果断用美工刀削了一些，深度要3.8CM吧。
切好了，与车贴合有垫棉，与喇叭垫圈接合处就缠两上两层胶带
接下来给喇叭接线，不是在家里弄，没悍，直接这样多缠几圈，最后用考虑钳钳一下坚固就可以了。应该不会漏了
没有无损转接头，原车的线也剪了，反正原车的喇叭也不会再装回这里了吧，不心疼
就先这样接着试一下音
测一下相位，合适就接好线装回去
接好线装回去，第一次装，装得不是很满意吧。
外面的接线用电工胶带缠紧即可了
装完线盖回门板，完成一个
第二个开始
拆的过程就不详细说明了，来一下新旧喇叭对比，左新右旧
防水罩也按3.8CM来切好就可以了
切好防水罩就先开孔，第一个门也是这样的，因为买回来的垫圈孔位不对口，所以得先自己再开孔，也很简单，放车上对好三个孔就下拉用螺丝钻就可以了，不知道什么原车回来放电脑上图片下边被搞去了一半，不知是相机问题还是卡问题，效应看一下吧
开好孔了垫圈也要缠上两层胶带
其他步骤与第一个门一样，只是这个门我先装回去好了再测相位了，反正外面的线没接好随时可以调的
垫圈尺寸是刚刚好，防水罩略小了一号，全推到上面来了，所以看着不是很平
接好，看着跟原车的差别不是很大。期待它的音效吧
再把门板盖回去 ，完工
缅怀一下旧的喇叭，毕竟陪我走过了这么多的路程，今天正式退位让贤
试听了一下，效果提升不少，尤其是低音，喇叭都还没煲过就好了很多，高音由于种种原因，现在都不知道该换哪个好，所以没动，还是原车的。
这次升级的两个中低音喇叭，效果还算让自己满意
升级的不是什么发烧级的喇叭，只是入门级的，但已经比原车好了很多
中午出来装上的，下午还要回去继续搬砖
最终的效果还是有待后期煲过才知道，目前满意中
一次毫无意外的升级，给自己个赞
小小的升级，最重要的是能让自己满意就好了。完工试了一会，就不多煲了，还是继续回去搬砖，努力赚米升级更发烧点的音响吧，这个目前满意，以后听久了可就不一定会了。这年把估计煲这个都够了
前凑有了，那接下来就是各种了解了，刚开始想着要么不动，要么一动就必需一步到位，必需搞好的。但一深入去了解了就又不是那么回事了，第一点非常重要的就是钱了，第二点就是性价比高不高，再者就是是真货还是假货？去实体店了解了，两千多的都是不带舒服的，而且价格老高了，果断拒绝实体。转战网络，回来上网找，找各种车友了解。对比来对比去，几千块的东西在网上就不一下子搞这么大了，还是先小小的升级一下先感受感受，合适就合适，不合适后期再进一步升级也无妨，抱着这心态果断在网上下手了一对中低音喇叭回来。先试水这只是说得好听一点了，更重要的一点也是口袋没钱粮了，既然这样，那连安装都是得自己来吧，要干就干到底，前些日子刚赶完两前门的隔音，就迫不及待的有个空闲的时间来安装了。
等待几天的时间终于到货了
背面
正面
到货就迫不及待的出来装上感受一番
还算阴凉点的位置吧
马上开始搞
全部升级都在这了，买喇叭线都不送，这两条线我还是自己找的。
马上开拆
拆门过程就不说了，先把喇叭拆出来再说
量了一下原车的防水罩深度
再量一下新买的防水罩深度，我果断用美工刀削了一些，深度要3.8CM吧。
切好了，与车贴合有垫棉，与喇叭垫圈接合处就缠两上两层胶带
接下来给喇叭接线，不是在家里弄，没悍，直接这样多缠几圈，最后用考虑钳钳一下坚固就可以了。应该不会漏了
没有无损转接头，原车的线也剪了，反正原车的喇叭也不会再装回这里了吧，不心疼
就先这样接着试一下音
测一下相位，合适就接好线装回去
接好线装回去，第一次装，装得不是很满意吧。
外面的接线用电工胶带缠紧即可了
装完线盖回门板，完成一个
第二个开始
拆的过程就不详细说明了，来一下新旧喇叭对比，左新右旧
防水罩也按3.8CM来切好就可以了
切好防水罩就先开孔，第一个门也是这样的，因为买回来的垫圈孔位不对口，所以得先自己再开孔，也很简单，放车上对好三个孔就下拉用螺丝钻就可以了，不知道什么原车回来放电脑上图片下边被搞去了一半，不知是相机问题还是卡问题，效应看一下吧
开好孔了垫圈也要缠上两层胶带
其他步骤与第一个门一样，只是这个门我先装回去好了再测相位了，反正外面的线没接好随时可以调的
垫圈尺寸是刚刚好，防水罩略小了一号，全推到上面来了，所以看着不是很平
接好，看着跟原车的差别不是很大。期待它的音效吧
再把门板盖回去 ，完工
缅怀一下旧的喇叭，毕竟陪我走过了这么多的路程，今天正式退位让贤
试听了一下，效果提升不少，尤其是低音，喇叭都还没煲过就好了很多，高音由于种种原因，现在都不知道该换哪个好，所以没动，还是原车的。
这次升级的两个中低音喇叭，效果还算让自己满意
升级的不是什么发烧级的喇叭，只是入门级的，但已经比原车好了很多
中午出来装上的，下午还要回去继续搬砖
最终的效果还是有待后期煲过才知道，目前满意中
一次毫无意外的升级，给自己个赞
小小的升级，最重要的是能让自己满意就好了。完工试了一会，就不多煲了，还是继续回去搬砖，努力赚米升级更发烧点的音响吧，这个目前满意，以后听久了可就不一定会了。这年把估计煲这个都够了
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