冬天气温低，到底要不要热车？汽车圈里多数“专家”的建议是，一大早或长时间不用车，发动车子之后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。当然，也有“激进一点的专家”觉得南方地区只要原地热车一分钟就可以了。这些建议直接影响了中国成千上万的车主，下面是一份来自腾讯新闻客户端调查数据。可以看见，90锷系娜硕加性厝瘸档南肮摺？墒牵厝瘸凳谴砦蟮摹Ｕ饷茨嫣斓慕崧凼撬档模空饪刹皇切”嗨档摹Ｊ谴笱Ы淌凇⒄嬲淖ㄒ等耸浚约捌党套约核档摹Ｏ壤刺笱Ы淌谑窃趺此档乃灯鹪厝瘸嫡飧龌疤猓到淌诟锌灰眩嫡攵哉飧鑫侍猓丫隽耸甑钠占肮ぷ髁耍Ｍ蠹也灰僭厝瘸怠Ｒ蛭俺盗镜慕峁购腿蠡衷诓灰谎９コ盗镜慕峁故堑妥伲匠ち耍褂玫娜蠡停歉莶钜旒窘诘牡ゼ兜娜蠡汀６颐窍衷诘姆⒍墓乖旄纳屏耍歉咦伲嵌塘耍胰蠡褪呛铣傻娜旌虻幕汀Ｄ敲淳筒挥迷と攘恕Ａ淌诠鄣忝魅罚赋觯鹤远驳某灯舳螅?0秒钟以内必须走车。手动挡的车启动之后，30秒以内必须走车。柳教授说，你要在行进当中，有负荷的状态下预热。这样对发动机是（起）保护（作用的）。怎么保护？（行进中热车会）尽量减少积炭的形成，充分的燃烧可燃气体。如果你觉得学院派教授的观点太书面化，说服力不够的话，车君再带你来看看汽车制造厂商是怎么建议的。汽车厂商官方对原地热车是什么态度？大众汽车是国内最畅销的牌子，我们就先从大众汽车官方的建议说起。《上海大众汽车全新途观维护使用说明书》里面专门有这样一句话：发动机启动之后，切勿原地停留预热，而是应该立即起步行驶。这样的话，不仅可以使你的发动机快速达到工作温度，而且可以减少废气的排放。可能又有车主说了，我的车是几十万的豪车，不是买菜车，这么贵的车是不是要娇气很多，原地热一热心里才踏实呀。好，那我们来看看宝马汽车官方是怎么建议的。宝马使用说明书上明确指出：不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。汽车媒体专业人士对原地热车是什么态度？香港老牌杂志《汽车杂志》曾刊载这样一篇文章《热车时间愈长，你的引擎挂得愈早》（将粤语换成普通话就是《热车时间越长，你的引擎挂得越早》），我们看看文章是怎么说的：多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的，否则好像引擎很快就瓜了。其实这个观念是错误的；热车时间愈长，你的引擎瓜得愈早！相信各位若翻开你的车主使用手册，其中若有谈到热车的部份，多数手册上都会告诉你，发动后不必热车，直接行驶即可。(在德国规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶，否则将遭到罚款，原因是因为热车的动作将因燃烧不完全所排放的废气，造成环坑境污染。)至于为什么不能原地热车，该文也做了详细的说明：原因是引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎需要较长的时间才能达到正常的工作温度；同时由于热车时阻风门会使得汽油混合比增浓，燃烧不完全的废气除了将造成环保上的污染外，同时在与机油混合之后将产生强酸，长时间的怠度热车，不仅增加引擎磨损的机率，也会使得积碳现象发生，并且将造成机油的快速酸性劣化，缩短机油的寿命。事实上停车时的热车通常都只能让引擎的温度提高，但其他各机件却仍然处在冷车状态，驱动系统的热车就比引擎热车来得重要，但是驱动系统若你不行驶它是不会热的。那么怎么热车才是正确的呢？同样引述这位专业人士的原文，看看如何正确热车：在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但你仍不能大脚油门，因为引擎及驱动系统都尚未到达正常的工作温度，你应该先让引擎在2000转以内慢慢地行驶，待水温到达正常的温度时才可大脚油门。事实上在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大概有90锷系哪ニ鹌涫凳欠⑸谄舳乃布洌虼思跎倨舳泶锲舳氖奔洌攀钦嬲；ぐ抵溃恢劣谕Ｔ诼繁呷瘸担私斐苫肪澄廴尽⒃黾幽ニ稹⑹挂婊技叭没退嵝粤踊猓媸前俸Χ抟灰妫?