话不多说全国索九问题群里看看吧，索九半轴问题听4儿子销售总监说，好像不是一两个的；变速箱问题太多，低速顿挫；早上启动涡轮哗啦哗啦的好像铁片响；真是悲催的，早知道不如我就听我哥提迈腾了。本人车主实话实说！更新下问题说明，:1、在踩刹车挂D档等红灯时，起步踩油门，大概1秒左右没反应，然后车就开始哆嗦几下，(就像手动挡车起步熄火的感觉)大概哆嗦3，4下吧，紧接着就是往前一蹿2、就是早上启动，发动机哗啦哗啦响，这是涡轮连杆响，属于设计问题，这个问题北现4s售后经理自己都说了，就算给你换新的之后还是会响，不相信的你们早上着车自己听下3、就是前半轴的问题，这个车开起来感觉就像轮胎不圆的似的，方向盘抖，车子开起来甩，北京一哥们现在已经换了一边的半轴，北现总公司的技术部也去人了，说是给他从韩国重新定做一套加强的来，问题原因应该就是成本的压缩，造出来半轴的球笼壁太薄，但不至于像福特那样断轴，这个问题好像不是个例，觉得有问题的赶紧去差下吧，否则只能等待召回了4、就是后悬架，减震偏硬，弹簧偏软，我的自己换的加高簧，换之前不坐人是两指的空间，坐三个胖子轮胎就进去了。5、方向盘气囊生锈，这个北京群有好几个了。6、导航白屏死机，我的已经换过了7、天窗异响，不过我的还好只是偶尔的吱吱响，我算是幸运的了目前就这些，有什么更多问题私信我，进咱们的全国质量问题群讨论在此说下:喷子别老给我比比，我说的都是所有车主总结出来的问题，你现在没有并不代表之后没有问题，我车原来就没有任何问题，觉得他们说的都是骗人的，不可能发生在自己身上，不过现在我也不得不接受这个事实了方往右跑偏，车速低于60方向盘自动往右转，正在做定位和动平衡后边不坐人是70高度，坐俩人直接就是1指距离，坐三个人轮胎就要进去了。没方法，自己换的加高簧，换后高度74，现在回弹后是72.5这就是我生锈的气囊换导航，拆的一塌糊涂这是新导航
索纳塔
3.44分
良好
推荐优点: 现代汽车全球模块化架构下的首款造车平台，而第十代索纳塔也是该平台下的首款车型，此外还有索纳塔十的同宗姐妹版车型起亚K5凯酷，也是该平台下的产物。新平台的重点在于提升车辆安全性、操控以及动力性能。 缺点: 这车真丑，这大嘴跟大鲶鱼似的！哇，这车真漂亮，这种设计百年难遇啊！我想大多数人看到第十代索纳塔之后，都会遇到这两种极端化的评价，那么在我们把外观因素抛开只谈车辆的整体品质以及质感的话，我认为十代索纳塔是成功的，只是在细节方面仍有提升的余地。
评价车型：索纳塔 2020款 380T GDi 8AT TOP 旗舰版
Kevinzhou
4.00分
查看202位真实车友评价
24
快来回复楼主呀
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