昨天用了一下胎压监测，前轮的温度26度，后轮的23度，为啥不一样啊
推荐优点: 小三的优点就是空间大，功能强大，配置高，离合器结合点好找，即使新手上路也不会容易熄火的，新手们的福音，大赞一下
缺点: 唯一的缺点就是动力有些跟不上节奏，深有体会，超个车活着起步有些不理想，别的综合还是不错的，话又说回来了，有肉人没肉车，舍得踩油门，啥事没有，小三整体还是可以的
评价车型：瑞风S3 2018款 定制版 1.5L 手动豪华智能型
今非昔比
5.00分
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(共8楼)
因为前轮是驱动轮，前轮上面有重重的发动机、变速箱，前轮是刹车的主力，相应的发热量也要大一些，空气热胀冷缩，所之前轮胎压就会高一些，长时间跑更加明显。
这是前驱的车，主要也是靠前轮制动，所之前轮温度高，相应胎压也高点儿。
说的都不对，原因是前轮装在车前边所以温度高，把前轮装后边就不高了
对头。还有一点，在这个摩擦系数不可能绝对为0的世界上，凡是有作用力的地方就会产生热量。前驱车的扭力都是施加到前轮上的，这股力会在前轮内部产生热量，然后向外辐射；而后轮是从动轮，它的热量主要是产生于与地面的摩擦，热量是产生于胎面，然后向内辐射的；前轮与地面的摩擦同样会产生热量于胎面。由内至外的热岛效应肯定比由外至内的高，再加上前轮是双重热效应。所之前轮肯定温度比后轮高，跑的距离越远越明显。
你们车怎么都是二十几度，我的跑一段时间保持在三十六度左右，，有问题不。。。
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