本人之前开的是手动挡车子，现在刚买的锐界两驱豪锐版没多久，对S档和换挡拨片一直感觉是片误区，始终没敢试用过，望老师们指教一下是怎么用的！
推荐优点: 其实对于车子来说好看好看好用才是最关键的点，对于锐界来说，这几点还是可以满足我的需求的。首先就是好看，锐界的外观很大气也很硬朗，有别与同级别其他车型，开在路上无论是感觉还是气场都够了，满足我对于一款中型SUV的外观期待。第二就是好看，这么大的车一般估计很多人觉得会很笨重会不好操控等等，但是我在和锐界接触之后，还是非常好看的，就连家里的刚刚学出来的新手都能够轻松驾驭，非常容易上手，易操控易上手，方向盘的力度和精准度都恰到好处，让你开起来一点也不会觉得再开一辆很大的车。第三就是隔音水平了，日常在市区驾驶，很安静，特别像我们这种有孩子的家庭，孩子在里面的交流及睡觉都完全没问题。最后就是驾驶质感了，很整，底盘也很扎实，整车的刚性非常不错，无论是过起伏路还是过减速带，底盘都是非常整的，不会出现松散的感觉。
缺点: 对于锐界的缺点我也有几点感受，首选就是悬架的调教有点硬，估计这也是美系车的感觉，过一些障碍物会有点颠，舒适度会有一定的影响。第二就是中控的设计了，有点过时并且都是硬邦邦的感觉，屏幕那简直就是指纹收集器，并且强光下显示也不够清晰，像我这强迫症患者，每次上车就是擦屏幕，可把我给急死了，搞得我现在都不太敢去碰他了，碰了就想擦。另外就是自动启停了，这个每次上车我都是手动给关掉，就不能设定一直关掉，感觉很好其实用起来比较鸡肋，虽然影响不大，但是会影响心情。
评价车型：锐界 2015款 2.0L GTDi 四驱尊锐型
紫色玄冰
4.25分
查看882位真实车友评价
回复
(共9楼)
这两个东东是自动变速箱为了增加易用性而出现的功能，正常的D档行驶，自变箱会秉持省油平顺的换挡方式以应对大多数情况。S档被称作运动模式，会忽略经济型原则，延后换挡时机，使发动机维持在高扭矩转速，以带来超车或者复杂路况频繁加速的动力需求。至于拨片是自动变速箱手动控制升档的一种方式，原则是除非你拨动升档拨片（一般拨片是一对，一个加档一个减档），否则无论发动机转速拉到多高，都不会自动跳入下一个档位，但是在减速时会自动减档。祝你用车愉快
好的??，谢谢！另外，正常在D上行驶时，可以与S档任意前后调换吗，应该没问题吧？
没问题的，包括切换到手动模式，使用拨片。都可以在行驶中切换。
用哪个S档，你得了解这款发动机或者是变速箱换挡的合理转速啊，时速啊等情况。就像手动挡，你不可能在40公里或者更低直接上5档或更高，这对你车不好吧。好像这款车在S档有个自动加挡功能，说是超5000转时会自动升档，其他我就不清楚了，先目前觉得没有必要用这个档位嘛。
油门踩住直接换挡就行了，他加减档是限制最高或者最低档位。
1、D和S在行驶途中可任意切换档位，不用停车再切换。2、D档也可以使用拨片加档，当一两分钟不进行换挡拨片时，电脑会自动切换为D档模式。3、升档和降档两个拨片，正常驾驶一般只用升档拨片，因为车速慢下来后会自动将挡，除非突然需要超车则要手动降档来增加动力，以便迅速超车，但在切换时车辆会有明显瞬间停顿。4、在交通情况不佳又赶时间频繁变道超车时，S档还是很有用的，但前提是会开手动挡能分辩发动机转速及相应档位的才可以，否则S作用不明显
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复
