问
缤智行驶中的电瓶电压在12.5-14.4之间,正常吗?
在行驶中,电瓶电压在12.5-14.4之间变化,大部分时间是12.5v,少数时间在13v以上。如果电瓶在充电状态,电压肯定超过13V。说明很少处于充电状态。难道真的如此智能,严格控制对电瓶的充电以防止过充。也许行驶中,发动机自动降低输出电压,保证汽车电器的用电,只有检测到电瓶电压偏低时才提高输出电压给店铺充一下电。
推荐有满意的地方也有,不满意的地方比较满意的是这台车的价格挺便宜的,只有12万多,但价格便宜了,配置也就没那么齐全了。
评价车型:缤智 2020款 1.5L CVT豪华版
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4.00分
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(共9楼)
跟发电机整流器电压波动有关,电压在12V以上14V以下都正常,一般充电电压空载在13.8,带电瓶负载12.5-13V
正常呀。因为都是有控制的。充电太大,会导致电池提早坏。都是控制器控制的。车子打着火。就会给电池充电。
今天仔细观察了一路:打火启动后,显示电压14.4V,保持很短时间后迅速下降至12.5V;行驶中,一般是显示12.5V,偶尔短暂显示14.4V,最高出现过14.5V,但很快会回到12.5V。停车怠速时,显示14.4V的时间比较长。12.5至14.4V之间的电压,都只是瞬间,不会保持,短暂保持都不会。分析:车上发电机输出2种电压,低档12.5V,高挡14.4V或14.5V。车载电脑(姑且如此称呼)时刻监测电瓶的电压,如低于12.5V就认为是亏电了,即接通高压挡,发电机输出14.4V,给电瓶充电,此时显示14.4V。一旦电瓶电压超过14.4V,即判定充满了,发电机转为低压输出,电瓶电压迅速下降至12.5V并稳定。发电机输出与电瓶是并联的,共同给全车电器供电。所以12.5V能够保持较长时间。高速行驶时,发动机转速高,发电机输出功率较大,所以充电时间很短;怠速时,发动机转速低,发电机输出功率小,所以充电时间稍长。
我的缤智怠速开三档暖风,在打开双闪,暖风电压就不稳了,跟着双闪风速有规律的高低变化。是怎么回事,用不用安一个调节器啊?求指教谢谢!
hanghang0523 发表于
7楼今天仔细观察了一路:打火启动后,显示电压14.4V,保持很短时间后迅速下降至12.5V;行驶中,一般是显示12.5V,偶尔短暂显示14.4V,最高出现过14.5V,但很快会...
什么原因呢?我换了新电瓶后跟你一样现象。
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