我的车是5S手动舒适型，2016年 6月30买的，下周到首保。使用中感觉1至3档在换当时，当踩下离合器后有明显顿一下，好像一瞬间车被拉了一下，不知变速箱还是操作上的问题。
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(共19楼)
是需要配合速度和转数的，速度不够或者转数过低，都会导致顿挫一下
我比你们早三个月，一开始开也确实是这样。后来看速度和速度慢慢调节的
每个车不一样，摸索下转速和时速的匹配，人车磨合下就可以了
1挡进2档顿挫，分享一下我的使用感受：手动s5的离合非常低，只要稍微抬起离合都不用加油车就开始动了，但是离合行程比较长，所以别看车子已经行走，离合还是要慢慢的慢慢的耐心的抬，直到完全抬起，否则就会顿挫，那么问题来了，车动起来后还得慢慢的抬离合陪着1挡玩，岂不着急？于是我就等车子动起来离合还处于半离合状态下接着把离合踩到底，然后挂2档，慢松离合速度就迅速起来了，还有从2档减1挡时候一定要等速度降至足够低时再踩离合挂1挡，否则踩早了就会顿挫。其余的情况都是十分平稳。
1、2档要求有点高，我的车在3000公里后出现顿挫的问题，尤其降1挡后离合踩到底有刹车的感觉，到4S店调理下，有好转，但还是有点，如果速度配合的很好的话也很平顺，要求有点高，非老司机不能搞定！慢慢适应吧！等搞定了也就成老司机了。。。。。
我现在起步后在半离合状态下迅速升到3档，很平顺，但降档还在继续适应中。。。。
楼主啊，肯定新手啊！离合老师说的“快踩慢放”。你肯定是慢踩快放，不顿才怪呢。不要说什么牌子的车不好，什么东东到你这都一样。即使堵车时要半联动，也要先快踩下去，再，，，，，
参考论坛里哪个小妹调试离合器哪个螺杆，在方向盘下面离合器踏板上面，具体你找她图片，把螺杆往下拧几圈，对顿挫有改善，也没有换挡哪种咔咔声了，我自己调试一下，确实有改善，其实就是加大了离合器踏板的行程距离，离合行程变大了对我来说就像开货车一个鸟样，哎，对江淮车无语，下部车不会考虑这个牌子
我的13年第一批，一直这样，没有解决的方法，你不在这里看看，就买了响5.真是的。。。。唉。。。。
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