今年荣威可算是厚积而薄发了，一直觉得技术是上汽的优势，而且上海又是上汽的 ，不懂为什么一直还被比亚迪压着跑。其实荣威出的几款新能源的车都不错，e50就输在它的纯电的，续航里程太短，使得它适用范围非常有限，不然销量不会是现在这样。荣威e550结实大方，驾驶感受不错，补贴后的售价17万左右很合适平时家用了。而荣威e950（查成交价|车型详解），从出生就逼格不同，人家是专为商务而生的，以上海为例，豪华版原价28.88万，减去国家、地方和厂家补贴后，价格降到21.99万元，已经跟普通君越差不多了，而且还能获得价值8万元的沪牌！本身在B级车领域，这类“送牌车”的车数量就非常有限，这样的价格难道不值得喜欢B级车的人士入手吗？
纯白内饰尊贵奢华有内涵。
E950智能式的省油模式让它更大程度的成为一辆纯电车，非常的省油。电池是由LG提供，整套电驱系统提供8年/12万公里质保。除此之外，荣威还保证5年/12万公里内，电池衰减不超过20%，8年/12万公里不超过30%，质量是有保障的。
选择它就是因为优质的质量和品牌保障，感觉是比较正统的商务车，又是自主品牌可以支持一下。目前用下来感觉缺点还是有的，一个是音响上的问题，还有一个就是高速上使不上劲，当然本身就是商务车，商务方面做的还是很不错的。
外观纯商务范，车身长，显得高端大气上档次。
E950智能式的省油模式让它更大程度的成为一辆纯电车，非常的省油。电池是由LG提供，整套电驱系统提供8年/12万公里质保。除此之外，荣威还保证5年/12万公里内，电池衰减不超过20%，8年/12万公里不超过30%，质量是有保障的。
选择它就是因为优质的质量和品牌保障，感觉是比较正统的商务车，又是自主品牌可以支持一下。目前用下来感觉缺点还是有的，一个是音响上的问题，还有一个就是高速上使不上劲，当然本身就是商务车，商务方面做的还是很不错的。
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