ea111烧机油原因探讨-活塞_途观论坛

问 ea111烧机油原因探讨-活塞

1854 8 途观论坛

楼主 bi.art

2016-09-11 18:58

此贴描述的只是一件工业品在长时间运行后出现的结果，纯属交流，分享而已。问题原因，烧机油，拆解目的，找出烧机油的原因，解决问题。可以判断该车主的保养是非常到位，非常定期更换机油的1.4t的涨紧器，原来是没有止回齿的，就靠一根弹簧压住链条，德国人这种设计有点冒险，但他的确成功了，至少至今1.4发动机顶气门的现象很少出现打开发动机后，曲轴，凸轮轴都非常干净，无任何机油胶结物，

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途观L

3.97分

良好

推荐选车的时候我就看上了它，而且价格也比较合适。当时还有一定的补贴，买的时候还送了很多东西。

评价车型：途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版

伤心的小丑

4.25分

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回复 (共8楼)

沙发 bi.art

这是该车的活塞，可以看见活塞表面有轻微积碳，不算严重，说明车主添加剂也没少用，如果长期不用添加剂，表面积碳会非常大，活塞连杆，压尺，凸轮轴也没胶结物，磨损也不大，这是机油好的结果。

2016-09-11 19:00:00 来自 PC端网页来自太平洋app

板凳 bi.art

相对于上一组图片，有经验的车友其实已经发现问题出在哪里里了，烧机油的症结原因就出在有胶结物的位置。上图就是活塞，红线圈住的位置，出现明显的划痕，这就是活塞与气缸壁之间的划痕，可以判断气缸已经失圆了；

2016-09-11 19:01:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地板 bi.art

这是该车的活塞，活塞上面有三组活塞坏，上面两个叫气环，下面一个叫油环，我们可以明显看见气环与气环之间有明显的胶结物（积碳）气环和油环之间也有胶结物，油环下面也有胶结物，这说明了活塞环密封已经出现问题，已经出现窜气，窜油的现象。这是活塞环的情况，重点在最下面的油环，可以看见里面的焦结物非常严重，因为里面有油孔，在活塞上下运作的时候，喷头把机油喷入油孔，机油沉积在波纹状活塞环中，帮助活塞散热，润滑，当油孔堵塞，影响机油流动，流动受阻，温度上升，过热的机油就会焦结沉积。

2016-09-11 19:20:00 来自 PC端网页来自太平洋app

地下室风中奇缘111

烧机油，更换气门油封

2016-09-11 20:35:00 来自 PC端网页来自太平洋app

6楼大兵力

继续

2016-09-11 20:36:00 来自 PC端网页来自太平洋app

7楼 bi.art

最后，我给这发动机作出的分析是，气缸和活塞之间的运动间隙过大，造成活塞上下运动中偏磨，损坏活塞环，其结果是机油进入燃烧室，造成磨损；而给车友提醒需要注意的是，第一，不能长期使用粘度过低的机油，第二，机油使用的时间不能过长。

2016-09-12 09:29:00 来自 PC端网页来自太平洋app

8楼 hililed

支持

2016-09-12 10:24:00 来自 PC端网页来自太平洋app

9楼 bi.art

看缸头可以判断的，油封窜气缸头处会有胶结物，所以这个假设可以排除，当然这只是相对于这台发动机的结论了。

2016-09-12 10:49:00 来自 PC端网页来自太平洋app

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