上班,开着小昂,难得不是很堵,本来是心情很好的,结果吧,都快到公司了,车子突然出了点问题。从n到d挡的时候,是踩着刹车挂的,但是这时候踩油门完全没反应,就是怠速状态,过了大概2秒才变好,今天突然出现这情况,之后的一段路里还又出现了好几次,本来我还想侥幸一下,觉得大概一下子哪里有点接触不良,结果看来不是啊,这什么情况啊,感觉好像哪里出了点问题,有没有车友也出现过,能给说一下吗?
推荐优点: 个人觉得优点啊就动力够足,cvT驾驶平顺,这个级别的车型昂科拉空间还算好的,提车加满油第一天就跑650公里,油表显一格又加满210元,平均一公里3角多一点,新车这油耗还不错,个人喜欢这车外型,十万上下这个车性价比还算满意,其实3缸机没有一些人说的那么差,1.3的165马力比2.0自吸动力强,高速120发动机才1800转,CVT变速箱感觉加速还是很好的,自动住车功能十分方便,起车轻松点油门刹车自动解除,
缺点: 缺点目前觉得隔音有点不尽人意,
评价车型:昂科拉 2020款 20T CVT精英型
mb50482474
4.25分
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(共18楼)
我是偶发随机性爬坡龟速,我的比你更严重,油门踩到底,车子在龟速行驶,要好几分钟爬上去了才正常,碰到过4到5次了,检测没用,说是要故障正在发生,也就是现在进行时并且仪器要到位才能测出来,我昨天让刚刚跑了一下ECU,他们说没问题,我对他们的结果不认可,可以看我最新的一个贴子。
正常现象……通用滴变速箱在这方面是欲速则不达啊……之后操作就刹车N进D等2秒在放刹车起步、这样可以让发动机与变速箱更好滴接触啊……关于这种情况不是通用变速箱一个……其他滴变速箱也有这种情况……所以正常滴……自己注意自己操作就好了……
不是我的意思是只能换高配的哪个日行灯还是有单独的这个日行灯更换
要把黄牙变白牙简单,把换个四个日行灯泡换成LED的就行了,但要像2.0T车型的效果就得换前大灯,高配的LED行车灯和低配的日行灯箱不一样
你所谓的高配日行灯是不是gs款的7字灯,如果想换这个,就需要拆灯,想只换个led灯泡的话,直接替换灯泡就行,不行拆灯
有些差距,效果不太重要,主要是换的这种led的灯泡,都容易坏。
我就换个灯泡将就用的,高配灯这玩意不算便宜,工时也贵
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