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不换发不换盖不动油门不剪线无激素纯绿色疗法根治等红灯怠速缺缸
2016-09-01 10:22
哈哈,恭喜,您已经成功被我骗进来了,但也不是完全骗哦,我已经用这个方法解决了我等红灯偶尔缺缸的毛病了!!还不能说绝对的根治,但我觉得也差不多了。这里说的缺缸,是指排除了点火线圈、线束磨损、氧传感器等能想到的毛病之后,依然缺缸的毛病,大多数人只能用更换发动机或者更换缸盖来解决,还有剪黑线和动油门,但都治标不治根,怠速高了,费油污染等一系列害处。难道真的是发动机或者就是缸盖的毛病吗?不一定为什么?有人更换完发动机又遇到缺缸了,那是电路毛病,也不见的,把所有的电子元件全部更换,缺缸之后还会出现。这真是让人发疯的毛病!这不科学!这很科学,因为是神车,所以得的毛病也是相当的缥缈,让人捉摸不透。那让我们慢慢分析。。。什么时候缺缸,怠速等红灯,什么时候不缺缸,跑起来为什么?有人说喷油量大了,转速高了,就不缺缸了,怠速喷油量少,缸压不足容易缺缸放别的车上也许对,放此神车上,不是关键原因怠速的时候和跑起来还有什么区别,大家想想?答案稍后揭晓。再来说说另一方面很多人都发现二缸的火比较弱,这是所有部件都正常的情况下测得的,不是点火线圈坏了二缸火跟哪里有关对,行车电脑。那电脑坏了吗,没有啊,没任何毛病,跑高速杠杠的。某缸缸压是不是有些低,不低也没关系,但就是缺缸呢没错也许缸盖有问题,换!跑久了,妈的怎么又缺缸了!机械问题解决了,又缺缸是什么鬼?来,让我发点群里群友的讨论
起亚K5凯酷
3.60
良好

推荐犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。

评价车型:起亚K5凯酷 2021款 380T GT-Line 焕新版

别流眼泪

4.75分
查看1470位真实车友评价
回复 (共9楼)
沙发 我很好1971
看见了吧,一次很典型,很全面的缺岗排除诊断,群友共同分析,很好最后修理店已经怀疑到了电脑,说明判断思路是正确的,没错,电脑真的是有问题!!!那更换电脑能彻底解决吗?也许当时可以,但之后还得缺缸!!!继续看请注意此细节,关电门5分钟后,重新打火又会正常,真他妈草狗了,闹鬼了?继续看用92油就缺缸,用95 就几乎不缺,为什么???好了,所有的现象咱们都分析了,现在是总结一下这个神车病的前因后果了
2016-09-01 10:22:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 我很好1971
咱们先来说一下两个共识 机械故障一般来说只要发生就不会好转,比如磨损,是不可逆转的,所以一旦发生,就会是连续的故障,是明确的,不会时好时坏。 电子故障很多时候是时好时坏,比如某个元件时好时坏,有不确定性,所以就有一定的迷惑性,容易让人误判或者疏漏。  四眼缺岗这么难治的原因就是,这个缺缸不单单是机械故障,而且还有电路的故障。所以说四眼等红灯怠速缺缸的故障,完全不用靠换发动机,换缸盖来解决,如果真的是只由于缸盖引起的,那么缺缸就应该无处不在,而不只是怠速等红灯的时候,你们说是不是!四眼缺岗的飘忽不定性,就是因为其有电气元件问题所导致的,四眼缸盖的磨损单独不能引起缺缸。所以四眼的缺缸是机械故障和电路故障共同引起的,那么有人会为问,那为什么换了缸盖就彻底解决了,电脑我也没换啊这么说吧缺缸到100分就会缺,电脑占80分,缸盖占20分,你换了缸盖,少了20分,不够了100分,所以缺缸暂时不会发生了。但你这样还是不行,因为电脑的故障是关键之根本,换了缸盖虽然解决了缺缸,但不良的燃烧依然存在,只是改善了一点好了到了揭晓上面哪个问题的答案的时候了,怠速和跑起来还有什么区别?答案是,温度!发动机舱里的温度!为什么别的时候怠速不缺缸,等红灯的时候怠速缺缸?等红灯之前跑过啊,一停车,也不撞风了,机舱温度刷就上去了,是吧电脑在哪里里?机舱里,还是处于高位,呵呵,热空气就爱往高处飞,别的车都没事,但四眼不行,四眼的电脑里某个元件老化了,为什么二缸火弱为什么高温的时候就会缺缸,就是因为只要机舱温度一高,四眼电脑里的某个管二缸点火的元件就会半失效如果缸盖有磨损的话,气门密封不严,再加上火弱,更容易导致缺缸,上面有人提到用92油易缺缸,原因也是因为火弱,同样的弱火下,95是不是更易点燃这是赤裸裸的设计缺点啊,或者说小日本的阴谋,早期的行车电脑都是西门子出的,世界上电子元件大部分都是日本出的放别的车上有这现象吗,也就四眼吧。如果火花足够强,即使缸盖有些磨损也不至于缺缸,所以这就解释了四眼缺缸的一切现象,原因就是高温导致电脑半失灵。如果跑起来一撞风,机舱温度一降,马上又好了,上面哪个群友拧钥匙关5分钟同样也是散热了之后又正常所以我的方法就是从车前进气通道那里建立管线通过大功率风扇引向电脑,用外界自然风来给电脑降温,用此方法,等红灯再也没出现过怠速缺缸了,发动机舱再也不晃大铅球了,花钱有限,自己弄50元都用不到。管线一定要保温,机舱加热能力可不是盖的风扇功率有多大呢,我坐车内关门隐隐能听见。电脑机箱哪种风扇,暴力的。一开车钥匙就自己吹。什么也不用换,加个风扇就解决了,我想这是最好的方法了吧当然也许有人用此法就不行,也许缸盖磨损太厉害,加转风扇虽然降温了,但火花增强不够,这个只是模糊推断,我也不能保证车车必行,我觉得对偶发性缺缸肯定行,因为我车就这样解决的,已经半年多了,再也从未发生过,如果经常等红灯怠速缺缸的,那情况更严重,也可以试试,万一好了呢,花50总比换缸盖省钱吧。
2016-09-01 10:23:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 我很好1971
11100000000000000000000000000
2016-09-01 10:32:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 shaef307
看得好辛苦!
2016-09-01 14:57:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 jxdn72
学习了,有创意,有想法!
2016-09-01 14:57:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
绝对技术贴,我觉得应该能上墙,!
2016-09-01 15:14:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
8楼 gzg923
楼主分析的很透彻,特别是对电脑工作环境温度的分析只得借鉴,谢谢楼主。
2016-09-01 21:04:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
缺缸原因,很多不好一一细数,照楼主的情况看,值得建议大众总部修改行车电脑软件的检校敏感度。
2016-09-01 21:08:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
有心!用心!费心!舒心!
2016-09-01 23:18:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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