去4S人家说没问题，说有问题仪表盘会有故障码，可是我的车子现在低速打轮单手异常费劲，同时回正反馈不均匀，整个感受有种机械助力的范儿。不知其他车友有没有此现象。
推荐优点: 马自达一直以来都是日系品牌中的技术宅，不从众、不跟风，拥有自己独特的个性。在性价比这一方面也一直都有自己的性格，不随意降价，不妥协走量。Zoom zoom zoom zoom zoom!
缺点: 因此阿特兹的优惠幅度一般，跟刚上市时差不多。没有什么优惠政策，感觉购买的都是出于情怀了。更多的人在理性选择家用车时，面对现在市场上那么多同价位的选择，面对更多性价比的权衡，恐怕很难选择到它。
评价车型：阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版
Kevinzhou
4.00分
查看3418位真实车友评价
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(共20楼)
你每次低俗打方向时候的路面不一样，造成的方向盘轻重不一样！！！
你觉得电子助力低速的时候变得很重是因为局面巨大的地面摩擦力造成的？显然不是！
你以为电子助力不管在什么路面都打起来一样轻重吗？？？？？？？？
我第一我说的低速，其次我说低速变得沉重，回正回馈液压助力手感。我的车低速方向轻重我是知道。
我也有这个情况的，仔细研究过，我是新车.没漏油~！~~
电子助力没油可漏，手感变重真的很累人，现在低速开车都要两个手打轮。
我知道你说低速我也是说低速在差异路面打起来力回馈是差异的还有可能就是你开习惯了就会觉得没有一开始的轻盈还有就是如果是老款的话之前也有不少人提过这个问题
一4S说没问题，二其他车我试了有的轻有的重。4S特么就凭他们打轮的感觉说没问题，都不检测一下。
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