1-2档在1100转换挡，2-3等之后基本上都是2500转换挡，这车正常吗？7月9日提的车，新车就这样，目前1000公里还是一样。求高人解惑。谢谢！
推荐先说两个，我认为最大的优点，一是车子的乘坐舒适性很不错，基本不会受噪音的干扰。二是车子的空间足够，乘坐舒适性不错。缺点是智能化配置较少，影响了驾驶乐趣。
评价车型：奥迪A3 2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
wx51989455
3.88分
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(共9楼)
急加油时换挡转速都高，换个心态开车，缓加油门，2000转不到就加档了。
试过了，但那也太温柔了。根本没法开。再就是只要是深踩了一下，车跑起来，不管你再咋温柔，都得2500以上换挡，而降档基本是1700就降1挡（是在松油门滑行期间）。时速90多还在6档，近百公里才升7档，而且7档到2100转时轻点油门，立马降成6档。去店里拿电脑也测了一下说数据跟电脑里完全吻合，说首保后就会好的。
是呀！看坛里兄弟都基本是80左右7档，都反映是升档太积、极降档不积极怕拖档，我的可好直接反了（升档不积极，降档太积极，1700就降档了）。跑起来，是除非120以上松油门，再加油能保持7档。120以下7档的话松油门后哪怕是轻点一下就变成6档了，不到2500以上绝不换7档。气得我跑起来直接切成手动模式。
你的变速箱要去4S店看一下，和我们1.4的升降档有蛮大区别。
去过了，工作人员拿电脑开出去也也测试了，说数据跟电脑里完全吻合，首保后就会好的。等首保后再看看情况吧！先谢了！
这样的升降档模式，油耗一下子就上去了。第一箱油市区占70锴嗖馗咴〕牵欢鹿担墙颊?0镏慌芰?40公里，加油48多公升，百公里合9.03.这家伙比1.8T的还费油呀！
和高原气压低会有关系吗？这个倒有可能。也可以换家4S店问问。
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