上周末被一挺宽的废铁块扎了，问了两个轮胎店答复都是没扎透不漏气就没事，这样开高速可以吗？
推荐10-12万，想买辆各方面都称心如意的合资轿车，太难了。
这个价位，车企会高度控制成本，车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高，这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时，不得不做出多方面妥协。
一，1.6T动力下放，入门就是1.6T+6挡手自一体的组合；二，价格大幅下探，2019款408的1.6T版本起售价14.97万，2022款新408起售价仅10.57万（10.57万是预售价，正式价格可能再下探一两千）。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机，最大功率170匹，最大扭矩250N·m，零百加速时间9s左右，在同价位合资轿车中，性能应该数一数二。
标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm，轴距2730mm，横向空间优势明显，腿部空间优秀。不过，由于前、后排座椅都较高，对于身高超过180mm的驾乘人员来说，头顶空间稍显局促。综合来说，新408驾乘空间处于中上游水平，不是短板，无需妥协。10.57-12.17万的新408，姿态够低，它的到来让预算在这个价位的消费者，选车不必再处处妥协。它在动力，空间，外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位，是个即务实，又让内心很体面的选择。
评价车型：标致408 2022款 360THP 追光版
mb52306919
4.69分
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(共11楼)
去补一下看看，如果不经常跑长途的话只要不暴力开车应该没问题。
胎面要坚强一点，不漏问题不大，你就是补了强度和现在也是一样的
胎压正常流失在0.07bar/月左右，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压。个人建议楼主去修轮胎的地方把轮胎拆卸来检查。轮胎修补首先是针对轮胎气密层的修补，如果确定不存在漏气问题，说明气密层并没有破损，也就不需要修补了。如果没有损伤里面的开发丝就能够继续使用。而且最好不管是不是有损伤都把受伤的轮胎换到后轮胎，前胎作为转向胎和驱动胎收到的压力比较大，而且万一有问题对车辆安全影响也更加大。为了安全，建议长途高速前也要检查一下。希望我的回答能够帮助你.
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是不是可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:1、胎侧不可以修补。2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。4、其他异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等)，不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。蘑菇钉修补(成本较高效果最好)和补片冷补法是我们推荐的修补方法。首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是不是可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:1、胎侧不可以修补。2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。4、其他异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等)，不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。蘑菇钉修补(成本较高效果最好)和补片冷补法是我们推荐的修补方法。希望对你有所帮助。
补胎的同时问问轮胎店的人，如果不常跑长途高速，那么先换到后轮吧。
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