道理上讲,如果车子没有落锁,那么一旦开始行驶速度超过20公里/h就应该自动落锁,车子发动之后的确是这样,但是发现如果行驶途中停过车开过非驾驶侧的门,但是没熄火,再次行驶就不会自动落锁了,如果中途开的是驾驶侧的门,再次行驶还能自动落锁,不知道是不是就是这样设计的。这个的问题就是中途如果有人上下车的话,我就需要手动锁车门。
推荐优点: 首先说油耗,镇的很低很低,我市区开的多,油耗也不高才6左右,郊区很低4点几都可以。配置也很丰富,中控看起也有档次,行车电脑是彩色的看起很漂亮,空间也将就了,操控也行,CVT的变速箱没有顿挫感,感觉很好,还有日间行车灯,漂亮】
缺点: 1.3的动力是差了点,中控全是硬塑料,感觉不好,有中控大屏,居然没有倒车影像。车子还是小了一点点。
评价车型:凯越 2018款 15N CVT豪华型
丹丹2
4.63分
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(共15楼)
下车时需要驾驶员解锁,开过锁之后就是四车门都解锁了,再上路后还会自动锁车啊,我的是自动挡,不知道手动是不是这样
说白了,就是自动落锁只能通过主驾驶车门的状态来检查到车锁的状态,至少我的车是这样的
停车时打到P档自动解锁,再打回D档自动落锁。如果停车时就踩刹车不安全,打不解锁。打空挡停车要手动解锁。
这不是很正常吗?我的车也这样。中途停车的时候也是你自己解的锁啊,再关门当然要自己再锁住。你都自己解锁了,车子当然就不管你了。
是不是手动挡这样啊我的自动挡挂D档或者车动就落锁,P档自动解锁
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