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轮胎对调有必要么?对调后需要做动平衡么?
231 3 朗逸论坛
楼主 sdtr
2016-07-27 12:33
一般情况下,驱动轮轮胎磨损程度要比随动轮严重,因此不少4S店建议车主定期进行轮胎对调,以保证磨损差距不要过大,这样的建议是很有必要的。在条件允许的情况下可以在车辆每行驶1.5万公里时对调一次,并且按照同侧轮更换,对角轮更换的形式穿扎进行。  车辆经过一段时间的行驶,由于悬挂,下摆臂以及很多方面的角度变化原因,会造成四个车轮的动平衡上的变化,主要表现在车速较高(80公里-120公里的时速区间)会出现方向盘抖动等现象。因此即便不更换车轮,修理店也建议车主每行驶3个月做一次动平衡,所以更换轮胎后则更需要配合动平衡的检查了。
朗逸
3.82
良好

推荐新朗逸的外观和配置,相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少,像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能,还有像一键启动,原款只有高配才有,现在新款几乎全系都有,或许有的车友会说加装不一样么,但我的理解是加装不如原厂配置,慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上,当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫,原因是不喜欢后者的仪表盘,但很快决定提辆280满逸版,就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些,比如前脸把原来的雾灯(转向辅助灯)集成在了大灯处,看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化,车身长度较原款加长了6mm,这个还真看不出到底加长在那里,前部亦或尾部?尾部改变也比较大,双排气筒的造型亦在,亮条的位置和造型发生变化,说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭,虽不是很满意但按照某人的说法:夏天暴晒后不会很烫,似乎也能找到理由;后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口,存了好久的双头Type-C数据线派上了用场,后配的中央扶手确实方便,悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了,通过这段时间来看,无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸,还有油耗方面感觉比1.5的要省油,高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里,返程的时候油耗最低3.6升/百公里,当时开着车没法拍,等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里,当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的,但去的时候不可避免的这段路是上坡,所以认为5.2升/百公里的油耗可以了(反正我感觉也不大会算了,哈哈)。

评价车型:朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版

木子_阳光

4.75分
查看6051位真实车友评价
回复 (共3楼)
很详细的作业,支持一下了,期待更多用车心得。
2016-07-27 12:38:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 ddtt258
这个车开起来怎么样?油耗多少?
2016-07-27 12:47:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 myklz
楼主的作业很细致认真,希望能够多多上图啊!大家很想继续欣赏!
2016-07-27 12:55:00 来自 PC端网页 来自太平洋app
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