速度降下来，降档时顿挫好明显啊，总感觉后面有人推一下！通病吗
推荐优点: 马自达一直以来都是日系品牌中的技术宅，不从众、不跟风，拥有自己独特的个性。在性价比这一方面也一直都有自己的性格，不随意降价，不妥协走量。Zoom zoom zoom zoom zoom!
缺点: 因此阿特兹的优惠幅度一般，跟刚上市时差不多。没有什么优惠政策，感觉购买的都是出于情怀了。更多的人在理性选择家用车时，面对现在市场上那么多同价位的选择，面对更多性价比的权衡，恐怕很难选择到它。
评价车型：阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版
Kevinzhou
4.00分
查看3418位真实车友评价
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(共15楼)
这车在低速2档3档之间切换的逻辑有点问题！至少我也是这个情况！
找一段没有车的路，60松油门不要踩刹车...接下来会有很明显顿挫感...好廉价的感觉
对的，就是这样，垫点儿刹车就不会了。慢速行驶的时候顿挫也很大。
这个和低端挂什么钩，你去试试传说中的zf8，照样有齿比尴尬的时候。这种拉拽都觉得不能接受，那大众的大傻瓜会逼死你。想完全平顺买cvt，但估计更多人觉得cvt更加low。
这是AT的硬伤，创驰蓝天的AT已经是民用最好之一，追求平顺考虑CVT吧
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