车子涉水熄火,立马点火二次,但没成功,也没听到启动机的声音。随后叫朋友推到岸上,自己再次点火,听到启动机有声音,但发动机为启动。叫4S店来看,又点火一次,拆开空滤已经湿透,第二天拖车拖到4S店,拆卸火花塞发现第一个缸内有一滴水,其他3个缸没水,4S店清洗及吹干后点火成功。经电脑及4S店人员检测说没啥大问题,动力正常。最近几天跑高速跑了1000公里,途中有跑到150码,也没什么异常。现在心里总担心连杆或曲轴弯曲或变形。咨询4S店说应该没坏,能正常使用就不用担心。并告知我要检测连杆必须拆发动机。请教各位大神我现在要不要去拆发动机检测下,好纠结,害怕之后行驶途中出问题
推荐本人坐标吉林某个小地市,购买的车型是21款的1.2t速腾自动舒适版,当初购买车子是用来上下班代步和休息时间出去自驾游使用的,买速腾,一来是被他时尚大方的外观设计吸引,二来就是它一直不错的口碑,目前行驶了3000公里,总体来说,速腾还是让我十分省心和满意的!
评价车型:速腾 2020款 200TSI DSG舒适型 国Ⅵ
堕落的白衣
4.12分
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(共19楼)
水不能压缩。所以进水点火会顶弯连杆。如果4s店说没事的就没多大问题。
熄火打火没谁了,结果打火那么多次车还没问题。更是没谁了啊!
我记得熄火继续大火的时候启动机根本没反应,现在想想是不是当时电路短路没有让启动机启动,而且当时是晚上,再次点火时候仪表盘灯都没亮下,就只有机油灯亮着
4S店说如果连杆弯曲,发动机噪音会变大,甚至会有敲缸的声音。我还特意让有同一款车的朋友开来听了下发动机的声音,区别不大。自己也去测了缸压,都是10点多
你这是万幸了,没有把缸体顶穿,点了几次火,活塞,连杆,曲轴,居然没变型,真的不可思意,
你能解释一下为什么进水会使零部件变形吗?哪些部件会变形,为什么
燃烧室进水被不能压缩会对气缸头连杆冲击造成弯曲,也会冲坏气缸帽。楼主的气缸里面水少所以应该问题不大。
水在汽缸内是不可以压缩的,如果汽缸内进水了,你用启动机点火,这时启动机会带动曲轴,连杆,活塞,环,在汽缸内运动,这时,有的汽缸可能还没有进水会接着做功,但是进水的汽缸就被水顶死了活塞连杆是一定要走到最上位的,怎么办了,他走不上去了,在启动机和其他做功的汽缸的推力下,他就只有被压断和压弯的命运了。
我大概明白你的意思了,就是说,气缸内上止点和下止点位置是设计好的,如果是空气,根据设计,空气即使被挤压,也是设计以内的,但如果进水了,活塞要想走到上止点,还需要把缸内的空气压缩到一定程度,但由于有水,水不能压缩,所以要想运动到上止点,需要更大的力压缩空气,但发动机连杆的设计强度可能达不到继续压缩空气的能力,所以就弯了。
应该是连杆的长度决定上止点和下止点,假如有水会导致连杆无法到达指定位置,导致变形,和你说的也差不多
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