右后胎被扎，都不知道什么扎的，郁闷，车刚跑了都不到三千公里，还没首保，这种情况能补吗？还是需要换新胎？胎压还算正常
推荐现在有点小后悔，当初要是选择2.0版本的就好了，动力的表现没达到我的标准，想要超车的时候总感觉动力的发挥过于平缓，没什么激情。
评价车型：哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
东京刺鱼
3.88分
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(共14楼)
您好!如果爱车在行驶中不幸被扎钉，建议先不要自行拔出钉子，将车开到正规的轮胎店，由专业工作人员拔出并检查被扎情况。因轮胎在行驶中是滚动状态，因此钉子不一定是垂直扎进轮胎，如果及时拔出没有及时修补的话，轮胎异常就不可以修补了。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等)，不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是不是可以修补。建议以下情况轮胎不能修补:1、胎侧不可以修补。2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
自己不要动，直接4S或信得过的轮胎专营店，他们会拔钉试漏，不漏谢谢直接走人，漏气补一补。胎冠，磨损也不厉害，不用换。
楼主好；1.轮胎扎钉是常有的事儿，没必要更换轮胎，只要补好，正常使用没有问题；2.钉子扎在接地面花纹胶块上（估计没有扎漏，但自己不要拔出），将车开到修理店或轮胎店，让维修技师拔出；3.拔出后看看钉子长短，如果很短（未达到整个厚度1/2），可以不补胎（没事儿）；如果深度超过2/3或接近扎透，则应该在内壁对应处粘个【膏药贴】；4.如果已经扎透，则应采用【蘑菇丁】；所谓蘑菇丁是膏药贴中间有一胶柱，补胎时将胶柱通过钉孔穿到外面，粘合时在外面拉紧，以保证内壁及钉孔均粘牢，随后将外面漏出部分按胎面平齐切掉；5.膏药贴一般20元左右；蘑菇丁按面积和胶柱直径大小50-80元不等（建议用蘑菇丁）；6.补胎完成装上轮毂并试压稳妥后，别忘了督促做动平衡（应该是免费的；但好多修理店、轮胎店为了省事儿，一般都不做动平衡；低中速行车没有问题，但高速行车有可能因动平衡精度不够引起震动）。（经查看。希望能帮到你）祝顺！
直接开到轮胎店门口拔就行了，拔下来之后如果没漏气就直接开走，漏气了就补一下，记得补完之后一定要做个动平衡，要不跑高速的时候车子会抖动厉害！什么叫动平衡？在补完胎之后，车子是不是需要做动平衡呢？什么是动平衡？给大家举个栗子：家里的吊扇，如果把其中一个叶片去掉的话，运转起来一定会摇来摇去，晃动很大对不对？这是因为少了一个叶片，其造成的质量分布不均匀而引起径向晃动。汽车轮胎也是一样的道理。轮胎在使用过程中，会因为轮胎磨损不均衡、变形等因素，加剧质量的分布不均。如果质量分布不均达到一定程度，就会出现车子抖动，要是车速越高，抖动越厉害的话，一般都是由轮胎动不平衡造成的。为了避免这种不平衡现象或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个过程就是人们常说的动平衡。在车辆出厂装配时，都会做动平衡测试，就是为了让车轮高速行驶更平稳。轮胎动不平衡会有什么损害？1）如果车辆轮胎不平衡，会出现车身抖动，且抖动的频率和车速成正比，车速越快抖动的越厉害，会严重影响驾乘的舒适性。2）时间一长，会导致轮胎不正常磨损，影响轮胎的使用寿命和安全性。3）还会加剧轮胎轴承的不正常磨损。什么时候需要做动平衡？严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡。比如换了新轮胎或补胎后都得做动平衡。而在平时用车过程中，只要把握好两点：A.车身有没有抖动？B.抖动是不是车速越高抖动越厉害？如果同时满足这两种情况，十有八九都是轮胎动平衡的问题。
当然是补了，这里扎了补上会有安全遗患吗？这里又不是胎肩
这个没必要换呀，除非楼主非常有钱，钱多得没地方花这个位置不是侧面，没有安全隐患奢侈一点找个好的轮胎店热补，我一般都是冷补，15元搞定热补一般就是25元希望对你有帮助
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