经常会有车主朋友会询问：机油到底多久更换一次比较合适?到4S店问得到的答案是5000公里以内一换。但是他们觉得频率太快担心被坑钱，于是也就有了写这么一篇文章的想法。● 使用原厂机油 需按保养手册指引更换新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。像日本车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首保可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机是有百利而无一害的。如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的差异类型来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速道路上行驶，很少停停走走。而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8公里的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“磨损性驾驶”。这种“磨损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。像这种“磨损性驾驶”，我们建议把机油更换里程缩短20-30锿ü醵谈焕锍痰亩鳎辞逑吹舴⒍诘幕迹Ｖし⒍恼Ｔ诵小＞咛迨撬醵潭嗌?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。除了“磨损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，我们同样建议把机油更换里程缩短20-30锷厦嫠档钠涫刀际且恍┯残缘氖荩钜旎肪巢钜旒菔幌肮吆托枨螅踔敛钜斓幕团谱雍屠嘈投既谜飧鍪菥哂泻芏嗟牟蝗范ㄐ浴?