昂克拉下坡时候，不踩油门，发动机转速有时候达到2500-3000转，踩油门转速下来，这是变速箱逻辑有问题吗，怎么解决，请大神帮解答一下~
推荐优点: 个人觉得优点啊就动力够足，cvT驾驶平顺，这个级别的车型昂科拉空间还算好的，提车加满油第一天就跑650公里，油表显一格又加满210元，平均一公里3角多一点，新车这油耗还不错，个人喜欢这车外型，十万上下这个车性价比还算满意，其实3缸机没有一些人说的那么差，1.3的165马力比2.0自吸动力强，高速120发动机才1800转，CVT变速箱感觉加速还是很好的，自动住车功能十分方便，起车轻松点油门刹车自动解除，
缺点: 缺点目前觉得隔音有点不尽人意，
评价车型：昂科拉 2020款 20T CVT精英型
mb50482474
4.25分
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(共7楼)
1.不费油，如果你没踩油门转速提高的话，它根本就没喷油，只是在发动机制动而已.2.如果你的车有瞬时油耗，你会发现油耗会很低的.3.下坡时，发动机转速自动升高是正常的，说明这时是车轮拖着发动机转，也就是说这时发动机动有一定的制动作用。同1挡位下，发动机被拖动的转速越高，制动效果越好，这时加速时是一样的，转速越高越有劲。这时电喷发动机是不喷油的（实际上仍然喷油，只是数量极少，相当于不喷油），自然也不耗油。
请教下，那发动机制动转速太高了有什么影响没得，或者这样情况时间长点有什么影响
哦，谢谢，我之前换到手动挡下坡制动时就是发现转速很高，也没什么明显减速，然后就再没用过手动模式了
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