周末与同学约定出去玩，启动车辆时，只听吱吱两声，再次按下启动健就没声音了，第一反应就是糟糕，计划是不是要变化。于是就赶紧给比亚迪服务店拨打救援电话，电话那头师傅听说无法启动，询问了一下启动状况，问了一下购车时间，说是可能电池没电了，需要救援检测。大约15分钟比亚迪维修师傅赶到现场，用万用表检测了一下，电压不足11V，使用连接线点着后，发电机自行充电约20分钟后，再次测量11.8V。蓄电池没电了，需更换新的。维修师傅速速更换完毕，废旧电池回收抵消救援费，自己仅掏了蓄电池钱。维修师傅交代不要在熄火后长时间使用音响等电器。由于急于出发，也没咋仔细咨询，好在虽然出现一点小插曲，但也没完全影响出去玩。晚上回来后找百度搜索一番，了解了一下蓄电池日常检查及亏电的自救方法，与大家分享。
现在普遍使用的是12V的铅酸蓄电池（免维护类的），一般使用就是2-3年，其主要作用是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态。简单的说就是当电器用电功率大于发电机输出时，起补偿作用；当电器用电功率小于发电机输出时，起回收作用。平时检查时只要注意以下几点即可判断是否亏电：
1.查看“电眼”（现在部分蓄电池没有“电眼”）。如果颜色为绿色且清晰，表示蓄电池电量充足，可放心使用；如果“电眼”颜色暗淡或看不到绿色，表示蓄电池出现故障，需要尽快进行检测维修或更换。
2.起动机不转或转动微弱，以致起动机无法启动，当然也就无法使发动机运转。
3.部分电器设备比平时效果差，如前大灯比平时暗淡，喇叭比平时声音小甚至不响等
对于蓄电池亏电，车辆无法启动的情况，自己可以通过以下方法尝试启动车辆。
1.通常大家熟悉也是常使用的推车方法，这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
2.使用连接线帮助车辆启动。正确连接方法，要先将没电的蓄电池的正极接线柱与救援车电池的正极接线柱连接，再将救援车电池的负极接线柱与没电汽车发动机室内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。
如果需要更换蓄电池，个人建议还是去4S店更换，在外边更换的蓄电池有些是二次翻新后的，使用寿命短且无质量保证，严重的会造成车辆电器设备损坏。而4S店蓄电池是正规厂家直接供货，质量可靠。4S店一般会对废旧蓄电池给予折价回收，可以降低车主维修成本。另外4S店的废旧蓄电池也是由专门回收公司收回处理，避免了环境的二次污染。